Capgròs
Una de les crítiques ciutadanes que més sovintegen a la polèmica Anella Ciclista de Mataró és que els carrils bici van buits, i que tota la inversió feta i la pèrdua d'espai per a vehicles a motor que aquests suposen ha estat endebades. Una percepció evidentment subjectiva i molt discutible, però que només es pot rebatre amb dades d'ús d'aquesta infraestructura.
L'Ajuntament va instal·lar fa dos anys un comptador de VMP (vehicles de mobilitat personal, com ara bicicletes o patinets elèctrics) al carrer de Jaume Isern, a l’alçada de la plaça de Granollers. Es tracta d'un tòtem automàtic que registra amb sensors el pas d'aquests vehicles en ambdós sentits de la marxa, tant els que entren a la rotonda de la plaça Granollers com els que en surten.
En els darrers 12 mesos, s'han comptabilitzat un total de 132.712 bicicletes i patinets elèctrics, el que suposa una mitjana diària de 364 vehicles en aquest punt cèntric i clau de la mobilitat a la capital del Maresme. A la plaça hi coincideixen els carrils bici de la ronda Prim, el carrer Isern, la ronda O'Donnell i el Camí de la Geganta, motiu pel qual s'ha convertit en un dels principals nodes de la circulació de VMP a la ciutat.
Són dades en fred, facilitades per l'Ajuntament, que en tot cas no poden comparar-se amb altres xifres ni contextualitzar-se en excés, ja que a la ciutat no hi ha cap altre comptador similar instal·lat en un altre punt de la xarxa viaria, ni tampoc es poden valorar respecte a l'any anterior, ja que durant els seus primers mesos el tòtem va estar funcionant en proves (de fet en la seva arrencada va donar errors i va haver de ser aturat temporalment).
Setmana Europea de la Mobilitat
Les dades s'han fet públiques en el marc de la Setmana Europa de la Mobilitat, que se celebra del 16 al 22 de setembre i a la qual Mataró s’hi ha adherit un any més amb activitats centrades en la promoció de l’ús de la bicicleta, el transport públic i el vehicle elèctric. El programa aplega visites i tallers escolars organitzats per la Policia Local, Mataró Bus, Coop de Pedal i el Servei de Mobilitat; la celebració de la Pedalada popular pel carril bici i vies ciclables, que aquest any recupera Coop de Pedal amb el suport de l’Ajuntament; una mostra de vehicle elèctric compartit a càrrec de SOM Mobilitat a la plaça de la Muralla; rutes a peu, i l’exposició “El transport públic et dona més” al Centre Cívic Cabot i Barba, a càrrec de l’Associació per a la Promoció del Transport Públic.
El Pla director de la bicicleta, pendent de desenvolupar-se
Des de l'estiu passat, Mataró compta amb el Pla Director de la bicicleta, realitzat per la Diputació, el full de ruta per ampliar i millorar la xarxa de carrils bici de la capital del Maresme. El document proposa més aparcaments i més segurs o carrils fins a totes les escoles entre d'altres millores. Més d'un any després, però, l'estudi segueix guardat al calaix i de moment no s'ha avançat en l'ampliació de la xarxa. L'Ajuntament va anunciar a finals d'any que, abans de procedir a aquesta ampliació, prioritzava revisar la xarxa existent per millorar aquells punts que havien generat més queixes.
Comentaris (45)