Zona de Baixes Emissions de Mataró: què, quan i com?

Mataró està preparat per complir quan toqui establir una Zona de Baixes Emissions. Començarà, precisament, pel Centre, per l’illa de vianants que aquest mes de maig (ara sí que sí) estrenarà el seu tancament efectiu al trànsit rodat amb l’inici de les sancions. Se sap l’on serà aquesta primera ZBE mataronina però el desenvolupament complet de la norma en municipis com la capital del Maresme resta pendent d’una major concreció. S’està tractant a les altes instàncies: Europa hi obliga però Barcelona (en aquest cas la Generalitat) ha d’acabar de concretar com anirà la cosa.

En les últimes setmanes s’han sabut novetats com que el govern català flexibilitzarà la normativa que prepara per regular les zones de baixes emissions (ZBE) i retardarà un any, fins el 2027, les limitacions als vehicles amb etiqueta groga. A més, la flexibilització del decret que preveu aprovar el govern també permetrà que les ZBE siguin supramunicipals, i no solament locals, cosa que permetria arribats al cas a una hipotètica ZBE maresmenca o del Maresme central, més enllà de Mataró.  Les mesures arriben després de les queixes d’uns quants batlles, especialment de l’arc metropolità de Barcelona.

• Resta pendent de perfilar els detalls però el mandat segueix sent el mateix: cal que les ciutats facin per reduir al 50% la contaminació en vuit anys.

Un dels elements que el govern no vol flexibilitzar són les excepcions per a les ZBE als residents. Només n’hi haurà, apunta Acció Climàtica, per a rendes baixes prèvia autorització i en més casos concrets, no de manera generalitzada. El retard en les restriccions dels vehicles amb etiqueta B –la groga– farà que puguin circular un any més. Originalment, era previst que el primer de gener de 2026 ja patissin limitacions en les ZBE, i ara la data seria el primer de gener de 2027. A partir de llavors, els cotxes dièsel Euro 4, amb models 2006 i 2013, tindran limitada l’entrada en aquestes zones.

Mataró estrena les sancions al Centre

En espera de la lletra petita, doncs, de les ZBE a ciutats grans en general i a Mataró en concret, la novetat ambiental i de circulació d’aquest mes de maig a la capital del Maresme és que es posa en funcionament el règim sancionador del tancament de l’Illa de Vianants. Havia de ser a l’abril però finalment està fixat pel 2 de maig quan el sistema de càmeres començarà a multar tots els accessos o estades a dins del perímetre que s’excedeixin del permès.