Rotonda del Cargol de Mataró
Notícies relacionades
Rotonda del Cargol de Mataró

La rotonda del Cargol, un nou pas perquè l'NII sigui un carrer més de Mataró

Les obres del nou giratori i del carrer Sant Felicià ja han finalitzat, de cara a pacificar el trànsit de la carretera i facilitar l'accés al passeig marítim

Convertir la carretera NII en un carrer més de la ciutat, pacificat i amb espai per a vianants i bicicletes, és un dels grans objectius d'aquest mandat a Mataró. Una de les peces claus que hi han de contribuir ja és una realitat plena, després que n'hagin finalitzat les obres. Es tracta de la rotonda del Cargol i els seus entorns, en ple funcionament després de més de 10 mesos d'obres.

L'alcalde, David Bote, va visitar ahir dimarts, dia 6, la rotonda, situada a la intersecció entre l'avinguda Maresme i el carrer Sant Felicià. El giratori contribueix a pacificar el trànsit de la carretera, reduint la velocitat dels vehicles. A banda, facilita l'accés al passeig marítim a través del pas del Cargol, ja que permet un moviment més simple i adequat d'entrada i sortida dels vehicles. Com és propi de les rotondes, s'han pogut eliminar els semàfors dels entorns, de manera que el flux de cotxes i motos ha de ser més àgil.

Les obres també han inclòs la reurbanització del carrer Sant Felicià, paral·lel a l'avinguda Maresme, que s'ha convertit en plataforma única, donant així continuïtat al passeig establert entre la plaça Miquel Biada, davant l'estació, i el carrer Sant Antoni. L'avinguda Maresme també inclou ara la parada d'autobús i la zona de càrrega i descàrrega, cosa que també contribueix a la voluntat que l'antiga carretera sigui un vial més de la ciutat, amb tots els seus serveis habituals. El carrer Sant Felicià, a banda, incorpora un nou carril bici, que formarà part de tot el que s'ha de crear al llarg de la Nacional en el futur EuroVelo 8. 

La rotonda del Cargol a l'avinguda Maresme

La rotonda del Cargol a l'avinguda Maresme. Foto: Ajuntament

La rotonda forma part dels acords entre la Generalitat i l'Ajuntament en el amrc del conveni de cessió de la carretera N-II al municipi, signat l'any 2019. L'execució de les obres han anat a càrrec del consistori, però la redacció del projecte la va dur a terme l'administració catalana. El conveni també incloïa la rotonda que es va realitzar a l'alçada de Sant Simó. En aquest cas els treballs han tingut un cost de 641.800 € (IVA inclòs) que s’ha finançat en part amb ajuts del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) i la Unión Europea – NextGenerationEU.

Durant la jornada d'ahir dimarts l'alcalde, David Bote, també va visitar les obres d'ampliació del TubVerd a l'avinguda Maresme, en el tram entre Porta Laietana i la ronda Barceló. Aquest tram també es pacificarà com a via urbana, en el marc del desenvolupament del sector Iveco-Pegaso. 
 

Comentaris (5)

Mataroni Fa 23 dies
Mientras no se quiten las vías del tren, no hay pacificación alguna, lo que hacéis es comprar votos. Quitar las vías del tren no interesa tanto, no sr bote? Venga ir a contar cuentos a otros
Él Pistoles Fa 25 dies
Esteu tocats dels collons tots els periodistes en fer servir la paraula pacificar. Què hi posin policies de dia i, també alguna patrulla de nit i, amb la seva presència es pacificarà
JAUME Fa 25 dies
"Pacificar" quina paraula tan maca que per cert va posar de moda la Colau i mireu com va deixar Bcn. Tots aquets invents surten de personas q paguem nosaltres i no entenen q la movilitat es te de facilitar i no dificultar el transit. Curiosament ara veus molts cotxes per alguns carrers de Mataro pq han capat las vias principals (rondas i ara la Av.Maresme). Las Ag. de transport, tindrian de deixar Mataro sense suministres i q no vingues ningu de fora a Mataro. Sr. Bote i cia, JA NI HA PROU !!!
Convertir la N-II en carrer de Mataró Fa 25 dies
Per convertir la N-II en carrer de Mataró cal rebaixar la velocitat màxima dels vehicles a 30 km/h. Ara s'hi pot circular a 50.
El vici de la bici Fa 25 dies
Vull recordar al Sr. Vern Bueno Casas què els carrils bici què es fan a Mataró només són per el gaudi del ciclistes que els caps de setmana van a passejar amb una bicicleta de 10.000€ , No hi ha ningú què la faci servir per anar a treballar. Del pueblo, por el pueblo y para el pueblo.
Un desastre més Fa 26 dies
Ara a les 6 dia 7 febrer Noi amb monopatí, ni bici ni patinet, ve pel lateral nou que surt carrer Sant Antoni i en arribar a Balmes un cotxe que fa rotonda NII i vol pujar Balmes amunt de poc el mata..però el pitjor és que aquest nou carril deixa al usuari, patinet,bici, monopatí, al carril de la dreta de la NII amb parada bus a 20 metres.. monopatins per la NII? Per favor, menys enxufats i més gent que pensi amb Mataró...quin desastre

Amb la col·laboració de

Generalitat de Catalunya
Logo Capgròs
  • Capgròs Comunicació, SL
  • Ronda President Irla,26 (Edifici Cenema) 08302 Mataró (Barcelona)
  • Telèfon: 93 312 73 53
  • info@capgroscomunicacio.com
  • redaccio@capgros.com
  • publicitat@capgros.com

Associat a l’àrea digital

Amic mitjans d'informació i comunicació

Web auditada per OJD Interactive