Noves línies de bus Expres.cat. Foto: R.Gallofré
Noves línies de bus Expres.cat. Foto: R.Gallofré

Dijous complicat per la vaga de conductors d’autobusos

Les línies de Mataró Bus i els interurbans com els exprés 1 i 2 a Barcelona noten el seguiment notable de la vaga convocada

De retruc de la vaga, altres mitjans com el tren noten augment de passatgers

Dijous complicat a nivell de transport públic per la jornada de vaga general de conductors d’autobusos convocada per tot el dia d’avui. Des de primera hora i amb el seguiment dels serveis mínims decretat pel govern circulen molts menys combois que en una jornada normal. La protesta té un fort seguiment a Barcelona ciutat i el seu primer contorn metropolità i també ressenyable en ciutats com Mataró on Mataró Bus ja ha informat de l’alteració d’horaris.

  • Mataró Bus recomana consultar a la seva web els horaris per la jornada d’avui


Una vaga per la jubilació als 60 anys

La vaga ha estat convocada per la CGT per reclamar la jubilació als 60 anys. La protesta arriba després del fracàs en els "intents de negociació" amb el govern espanyol, segons explica el sindicat en un comunicat, avisa que les mobilitzacions poden anar de "menys a més" depenent de la resposta de l'executiu. Hi estan cridats els professionals dedicats al transport de mercaderies i passatgers i s'hi han adherit, segons CGT, les seccions sindicals de més de mig centenar d'empreses i empreses de transport com TMB Barcelona, entre d'altres.

  • La vaga de 24 hores conductors per reclamar la jubilació als 60 anys ha tingut un "seguiment total" i només estan treballant els serveis mínims d'un 20% amb caràcter general i un 40% en hores punta, segons ha informat la CGT, el sindicat convocant

Els serveis mínims

El Departament d'Empresa i Treball ha dictat un 20% amb caràcter general i un 40% en hores punta, és a dir, entre dos quarts de set i dos quarts de deu del matí i entre quatre de la tarda i vuit del vespre.

La convocatòria de vaga és extensible a altres operadors de bus i tindrà repercussió al metro, FGC, Rodalies i Tram perquè els viatgers busquen transport alternatius.

 

Comentaris (3)

Eladio Rodríguez Fa 4 mesos
L’autèntica vergonya es que desprès de suprimir el peatge de Vilassar, l’empresa no hagi abaratir el preu del billet. De tenir aquesta despesa a no tenir-la es evident que els guanys son molt més. I els conductors, aixó de jubilar-se als 60, de que? Que sou funcionaris? Treballeu fins el 65 com tots els treballadors, només faltaría!!!!!!
jau Fa 4 mesos
No discutiré mai la reclamació dels conductors. Però en lloc de fer-ho pagar als usuaris, perquè no ho fan pagar a l'empresa? Per exemple, deixant entrar gratuïtament a tots els usuaris a l'autobus mentre dura la vaga. Crec que els hi farien més cas i no molestarien els pobres que han d'anar a treballar cada matí amb el bus.
joan Fa 4 mesos
una vergonya els busos cap a Barcelona plens a hores puntes sempre i a més la vaga. Es igual la linia 1 que la 2, sempre plens i dempeus. la gent dempeus amb el perill que suposa i no hi ha manera de que facin res per solucionar això i més tenint en compte que el bus es paga no com el tren que ara es gratuit.

Amb la col·laboració de

Generalitat de Catalunya
Logo Capgròs
  • Capgròs Comunicació, SL
  • C/ Sant Benet,16-18 08302 Mataró (Barcelona)
  • Telf:93 790 45 46
  • info@capgroscomunicacio.com
  • redaccio@capgros.com
  • publicitat@capgros.com

Associat a l’àrea digital

Amic mitjans d'informació i comunicació

Web auditada per OJD Interactive