Capgròs
La conducción incívica de patinetes eléctricos, uno de los dolores de cabeza más habituales y de las quejas más reiteradas por la ciudadanía mataronina no es un mal que vaya además según los datos oficiales del Ayuntamiento de Mataró. De hecho, según datos del 2023, la capital del Maresme ha cerrado el año con menos denuncias y menos accidentes que no el 2022. El hecho que la DGT todavía no haya desarrollado normativamente la obligatoriedad de llevar casco es la razón del descenso de sanciones.
El Ayuntamiento de Mataró interpuso un total de 400 denuncias a conductores de vehículos de movilidad personal durante el 2023. Es poco más que una denuncia al día. El año anterior, el 2022, fueron un total de 620 denuncias. El descenso parece pronunciado pero es totalmente mínimo si se descuentan las sanciones para no llevar casco que sí que se podían emitir hace un año y ahora no. El 2022 se posaron 216 denuncias para no llevar casco y el 2023 no se ha podido posar ningún porque normativamente la prohibición no es firme a nivel estatal. Si se descuenta esta tipología de infracción el número de denuncias es prácticamente calcado de un año al otro.
Menos accidentes pero más víctimas graves
En cuanto a la accidentalidad derivada de los patinetes eléctricos y otros VMP, durante el 2023 se llegó a la cifra de 79 accidentes. Es más de un accidente por semana. Estos accidentes supusieron 69 víctimas, de las cuales 60 fueron leves y 9 fueron graves. Comparado con hace un año es curioso porque han bajado el número de accidentes (86 el 2022) y el número de victimes totales (80) pero entonces hubo menos víctimas graves, 7, que no las 9 de los últimos meses.
Las denuncias a los patinetes eléctricos, al por menor
Las denuncias a VMP más numerosas por tipología son:
- Circular por aceras y zonas por peatones (94)
- Semáforo rojo (55)
- Inmovilizaciones a VMP que incumplen la normativa (52)
- Auriculares (37)
- Circular 2 personas en un VMP (34)
- No obedecer las señales de circulación (19)
- Conductor menor de 16 años (7)
- Teléfono móvil (17)
Hay que recordar que según el ordenanza mataronina las sanciones para circular por la acera, ir dos personas al mismo VMP o posar en riesgo peatones son de 90 euros, para saltarse semáforos en rojo son 200 euros.
¿Por qué se ha dejado de sancionar el ir sin casco?
El Ayuntamiento aprobó el Ordenanza de Movilidad y reguló la obligatoriedad de llevar casco en base a un marco legal que posteriormente ha cambiado, y hasta que la DGT no modifique el Reglamento General de Circulación para recoger el que marca la nueva ley (obligatoriedad del uso del casco), se aplica la Instrucción 22/06 emitida por la propia DGT que dice que no se puede sancionar el hecho de no utilizarlo
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