Capgròs
Mataró ha cerrado el 2022 con un total de 627 denuncias contra conductores de vehículos de movilidad personal y bicicletas. Es un aumento del 42 % respeto el primer año en que se empezaron a sancionar y resulta a 12 sanciones a la semana.
Estos datos son muchos o pocas sanciones? Depende de quien lo valore. El recorrido para comparar periodos es pequeño puesto que 2022 es apenas el segundo año en el que la Policía Local ha perseguido, con la ley en la mano, las conductas irregulares alrededor de estos medios de transporte personal. En estos dos años, pues, se han acumulado un total de 1068 sanciones: 441 el 2021 y las citadas 627 del 2022 que apenas se ha acabado.
El motivo de las sanciones
El grueso de denuncias (1024 de 1068) son a patinetes eléctricos
El incivismo en la conducción de estos transportes incumpliendo la normativa vigente son lógicamente el motivo mayoritario de los expedientes de sanción abiertos por el Ayuntamiento de Mataró. Según datos de la propia administración, el grueso de denuncias (1024 de 1068) son a VMP(patinetes mayoritariamente eléctricos) y las más habituales son para ir 2 personas en un VMP, para circular por la acera y por zonas de peatones, para conducir sin casco o utilizar el móvil, entre otros.
El propio Ayuntamiento considera que el aumento de sanciones de 2021 a 2022 se atribuye al aumento del parque móvil de VMP, que está experimentando un crecimiento exponencial. 2022 también ha sido el primer año natural con toda la primera fase de lo anilla ciclista desplegada en la ciudad de Mataró.
La normativa mataronina
Hay que recordar que, derecho a ley, el ordenanza de movilidad mataronina es incluso más restricitiva que la marco de la DGT respete bicicletas y patinetes. Según esta, tanto bicicletas cómo patinetes eléctricos y otros VMP
- tienen que circular en las vías urbanas por la calzada (ocupando la parte central del carril), las vías ciclistas o por las zonas habilitadas.
- Tienen prohibido circular por la acera y resto de zonas de peatones
- En la isla de peatones del Centro solo pueden acceder las bicis y VMP de los residentes y aquellas que se destinen a una actividad económica de transporte de mercancías.
- Los patinetes eléctricos y equiparables también tendrán prohibido circular por vías que tienen limitada la velocidad a 50 km/h.
- En el caso de los widgets mecánicos (patines, monopatins, patinetes no eléctricos, etc.), sí pueden circular por las aceras y calles residenciales pero tienen que ir a una velocidad adaptada a paso de persona, y se establece el uso obligatorio del casco de protección homologado para las personas menores de 16 años.
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