Carril bici anilla ciclista movilidad bicicleta patinete zona 30. Foto: R.Gallofré
Carril bici anilla ciclista movilidad bicicleta patinete zona 30. Foto: R.Gallofré

Redacción

Mataró pide a la DGT que aclare y termine la normativa sobre patinetes

La Junta de Portavoces del Ayuntamiento de Mataró ha aprobado una declaración institucional para instar a la Dirección General de Tráfico a regular aspectos pendientes que afectan a la circulación de patinetes y otros vehículos de movilidad personal

El uso del casco, el seguro de responsabilidad civil, el certificado de circulación, la matrícula, las tasas e impuestos o la señalización específica. Son aspectos relacionados con los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) que el Ayuntamiento de Mataró considera confusos, incompletos o todavía por desarrollar en la normativa de la Dirección General de Tráfico (DGT). Así, pues, la Junta de Portavoces del consistorio de la capital del Maresme ha aprobado una declaración institucional que insta a regular estas cuestiones.

La declaración fue presentada por ERC-MES y se aprobó por unanimidad de todos los grupos municipales. Este es un extracto:

"Existe todavía mucha confusión sobre la normativa que afecta a los VMP. Una parte de esta confusión (sobre la cual ya hemos pedido más esfuerzo comunicativo y de difusión al Gobierno Municipal) afecta a los usuarios, que en un alto porcentaje desconocen el contenido de la ordenanza municipal y la normativa vigente para patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas que hay que respetar. Pero otra parte de esta confusión viene generada porque la Dirección General de Tráfico del Gobierno de España todavía no ha tomado ninguna decisión, a día de hoy, sobre toda una serie de cuestiones que afectan a la regulación municipal sobre esta cuestión.

El uso del casco solo es recomendado por la DGT y, en consecuencia, las diferentes ordenanzas lo recogen de manera diferente.

El seguro de responsabilidad civil tampoco es obligatorio, según la DGT. Algunos ayuntamientos, como Barcelona, Valencia o Benidorm (Mataró, no) lo exigen en sus ordenanzas argumentando que en España es obligatorio el seguro para los vehículos.

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Certificado de Circulación. El Consejo de Ministros ha aprobado recientemente un reglamento que establece que los VMP tendrán que tener el certificado de circulación que garantice el cumplimiento de los requisitos técnicos exigibles por la normativa nacional e internacional recogidos en su manual de características, así como su identificación. Esto será de aplicación a partir del 22 enero de 2024. Hasta entonces no hace falta.

Matrícula. De momento no hay obligatoriedad, por parte de la DGT, de matricular este vehículos.

Tasas e impuestos. De momento tampoco hay obligatoriedad por parte de la DGT de afrontar ningún tipo de tasa ni de impuesto, a diferencia del impuesto de matriculación o de circulación, que sí que afecta otros tipos de vehículos.

Señalización específica. A pesar de que estaba anunciada para el 2023, está pendiente toda una serie de nueva señalización urbana (y su despliegue) que afectará los VMP."

El Ayuntamiento de Mataró señala que este nuevo transporte ha generado muchos problemas de convivencia con el resto de usuarios de la vía pública, especialmente los peatones. Es por este motivo que pide definir mejor todas estas cuestiones que recoge en el texto.

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