"La nova ordenança de mobilitat de Mataró, un pas enrere"

El Ple municipal de Mataró del 20 de maig va aprovar inicialment la nova Ordenança de Mobilitat amb el vot favorable de PSC, ERC, C’s i Comuns. S’hi han pogut presentar al·legacions durant tot el mes de juny. És una Ordenança de Mobilitat llarga, amb errors i, fins i tot, amb articles il·legals, que empitjora l’avantprojecte.

L’Ajuntament de Mataró, amb aquesta ordenança de 2021, renuncia a tenir una zona de vianants al centre: permetrà que per tots els carrers del centre històric hi puguin circular totes les bicicletes, tots els dies de la setmana i a tothora. També es permetrà que hi puguin circular a tothora tots els patinets dels repartidors, els riders, que van a gran velocitat i sempre tenen pressa.

Així, doncs, el lloc més perillós per passejar o per anar de compres a Mataró, serà la zona centre, perquè els seus carrers no tenen voreres on els vianants es puguin refugiar, i s’hi trobaran patinets i bicicletes circulant per tot arreu. Potser els ciutadans preferiran anar de compres i a passejar pels passadissos dels grans centres comercials, on no hauran de patir que els pugui atropellar un d’aquests vehicles.

L’Ordenança regula l’«Illa de vianants de la Zona Centre». He proposat a les al·legacions que se li canviï el nom pel d’«Illa de bicicletes, patinets i vianants de la Zona Centre». Així el nom concordarà amb la realitat. També he proposat que es tornin a construir al centre voreres i calçades, de manera que els vehicles vagin per la calçada i els vianants per la vorera, i tots anirem més segurs.

L’Ajuntament de Mataró vol ignorar que el Reglament General de Vehicles qualifica els patinets i les bicicletes –tant les elèctriques com les de pedals– de vehicles, i que han de complir les normes de circulació dels vehicles i, així, per exemple, comet la il·legalitat de permetre que aquests vehicles puguin circular contra direcció en determinats carrers de direcció única –això sí, “degudament senyalitzat”–, quan el Reglament General de Circulació i els Tribunals ja s’han pronunciat de manera contundent per afirmar que de cap manera cap vehicle no pot anar contra direcció, i que només es pot fer excepcionalment si s’ha instal·lat un carril específic que vagi en direcció contrària.

Doncs, a Mataró, en els carrers de direcció única que assenyali l’Ajuntament, bicicletes i patinets podran anar contra direcció encara que no hi hagi cap carril específic. Amb aquesta decisió, el que pretén l’Ajuntament és legitimar il·legalment una infracció molt comuna. Tots sabem que en aquesta ciutat, bicicletes i patinets van per on volen, circulen per la vorera, van contra direcció, i no respecten semàfors ni cap norma de circulació. I l’Ajuntament, amb l’escandalosa passivitat de la seva Policia Local, ho tolera. Doncs ara, la nova Ordenança permetrà aquest comportament.

Abans d’aprovar definitivament aquesta Ordenança, potser valdria la pena que el consistori reflexionin una mica sobre el que pretén aprovar. Ja no ve d’un mes.

Pere Tió i Casas. Vianant