Mataró busca vies per regular una mobilitat urbana cada dia més complexa

Les noves formes de mobilitat urbana, com ara els patinets elèctrics o la proliferació de les bicicletes, han deixat antiquats els marcs normatius que regulen aquest àmbit a ciutats com Mataró. Simplement, no hi ha una regulació prou clara sobre les obligacions dels usuaris de patinets, sobre la seva convivència amb vianants i vehicles a motors, i l'adequació de la xarxa viària a aquesta nova realitat. Davant d'això, l'Ajuntament de la capital del Maresme treballa des de fa anys en una nova Ordenança de Mobilitat, que sembla que, finalment, veurà la llum en els propers mesos. 

El consistori ja compta amb un esborrany (es pot consultar aquí) que servirà de base per elaborar l'avantprojecte. I ha demanat als ciutadans que hi puguin fer arribar les seves aportacions i idees. Ho poden fer fins al 7 d'octubre al correu mobilitat@ajmataro.cat. El consistori, per tant, dona la benvinguda a totes les propostes de mataronins i mataronines per acabar d'elaborar el document.

Un dels objectius és regular l'ús dels vehicles de mobilitat personal  

Un dels aspectes més importants és que incideix en la regulació de l'ús dels vehicles de mobilitat personal "cada vegada més freqüents en calçades i voreres i l’ús compartit de vehicles". Cal recordar que la DGT ja estableix una normativa clara al respecte, a la qual els municipis han d'adaptar les seves ordenances de mobilitat. Aquestes normes prohibeixen circular per voreres i zones de vianants, exigeix l'ús de peces de roba reflectants per la nit, impedeix que hi ciruli més d'una persona, i prohibeix l'ús d'auriculars o mòbil mentre es condueix. 

Els vianants i els ciclistes seran prioritaris en l'ordenança

L'esborrany que ha de servir com a base per a l'Ordenança presenta com a objectiu bàsic de la mateixa "harmonitzar l’ordenació dels diferents usos de les vies i espais públics urbans, el de circulació i estacionament, amb la protecció del medi ambient i el desenvolupament de l’activitat econòmica". En aquesta línia, reclama "fomentar i protegir els modes de mobilitat sostenible com el de vianants i ciclista que han adquirit en els últims anys una gran rellevància, i garantir-ne la convivència respectuosa". Alhora, es planteja el repte de prioritzar els mitjans de transport públic per sobre dels privats. 

L'Ajuntament, per la seva banda, ja està fent passes per adaptar els vials de la ciutat a nous models de mobilitat on els vianants i les bicicletes tenen més protagonisme que els vehicles privats. Només cal veure les operacions urbanístiques realitzades durant les darreres setmanes al Camí Ral, on s'ha reduït la calçada de dos a un carril per a cotxes i motos, o al carrer d'Argentona. En els dos casos, les calçades han guanyat espai per a vianants.