Mataró i Terrassa s'alien per demanar ser zona 2

L'alcalde de Mataró, David Bote, s'ha reunit aquest dimarts, dia 15, amb el de Terrassa, Jordi Ballart, en el marc de les trobades que està mantenint l'edil mataroní amb els líders de ciutats de l'àmbit metropolità. En la trobada amb Ballart, s'ha posat sobre la taula la necessitat que la capital del Maresme i la cocapital del Vallès Occidental uneixin esforços per exigir la reforma de la zona tarifària del transport públic. 

Mataró i Terrassa són dues de les ciutats que es veuen més afectades per aquest sistema tarifari, ja que ambdues estan considerades "zona 3", quelcom que repercuteix en l'elevat preu que han de pagar els seus ciutadans per al transport públic, en especial per anar a Barcelona. Les dues ciutats volen passar a ser zona 2, una demanda que porten temps exigint, en especial després de l'ampliació de la zona 1 a tots els municipis de l'àrea metropolitana. 

Els dos alcaldes han decidit, en la reunió mantinguda a Terrassa, unir forces per demanar la reforma del sistema tarifari. Més enllà de l'àmbit concret de la mobilitat, Bote i Ballart han intercanviat postures sobre el Pla Estratègic Metropolità de Barcelona (PEMB), que afecta les dues ciutats. També han intercanviat experiències i idees sobre la gestió municipal en un moment complicat a causa de la crisi sanitària, econòmica i social de la Covid-19. 

Durant la reunió, els dos alcaldes també han tractat qüestions vinculades a àmbits com les infraestructures, mobilitat, aigua, residus, emergència ambiental, governança, coordinació intermunicipal, indústria, ocupació, habitatge i demografia.