Una setmana plena d'incidències i retards a les Rodalies del Maresme

El compte de Twitter de Rodalies centrat en la línia R1, que connecta el Maresme amb Barcelona, bull d'activitat aquesta setmana. Pràcticament no hi ha hagut cap dia que no hagi hagut d'informar als usuaris d'alguna avaria o problema tècnic que ha acabar provocat endarreriments importants en els combois. Quelcom que està generant molta indignació ciutadana, en un estiu molt complicat per als trens del Maresme, on també s'han acumulat endarreriments per manca de maquinistes causats per brots de Covid, i amb aglomeracions en els combois en plena onada del virus. 

Aquest mateix divendres, dia 3, el tren que ha sortit de Blanes a les 6.33 i havia d'arribar a l'Hospitalet a les 8.07 ha quedat aturat després de Sant Adrià del Besos per una incidència tècnica, quelcom que ha obligat a fer transbordament dels passatgers mitjançant passarel·les a un altre comboi. Aquest fet ha comportat que se circulés en una sola via en el tram afectat, provocant endarreriments de més de mitja hora.

Tren Blanes 6.33 h - L'Hospitalet 8.07 h es transbordarà a un altre tren mitjançant passarel·les derivat d'una incidència tècnica. https://t.co/2LsmbXS3xs

— R1 Rodalies ? (@rod1cat) September 3, 2021

Es tracta del darrer incident, fins ara, d'una setmana plagada de problemes. Ahir dijous es van produir retards per una avaria a Sants, mentre que dimecres, dia 1, els endarreriments van ser molt pitjors (de més d'una hora) a causa d'una nova avaria entre les estacions de Sant Adrià i del Clot. El dimarts 31 les afectacions es van centrar al nord de la comarca, amb endarreriments a tots els trens amb origen o destinació a Maçanet, punt final de la línia R1 del Maresme. El dilluns 30, a més, hi va haver afectacions que superaven els 20 minuts per una incidència a les instal·lacions entre Mataró i Arenys de Mar.

Els usuaris de Rodalies del Maresme estan malauradament acostumats a tot tipus de problemes, malgrat les constants inversions d'ADIF per solucionar les incidències tècniques (entre elles, la gran inversió per la nova escullera entre Mataró i Cabrera de cara a protegir els trens de l'impacte de les onades). Aquest estiu, a banda, els retards s'han acumulat a l'R1 per la manca de maquinistes a causa dels rebrots de Covid. A més, el Síndic ha anunciat que obria una investigació per les aglomeracions viscudes en aquesta línia.