El mercat elèctric i híbrid no para de moure’s

El mercat del motor elèctric i híbrid experimenta un creixement sostingut a Catalunya i Espanya, tot i que encara no ha assolit el punt de saturació. Segons una anàlisi de la pàgina Informes Mecànics basat en dades de l’Institut Nacional d’Estadística, el 4,1% dels llars catalans posseeix un vehicle híbrid o elèctric. A més, es destaca que a major nivell d’ingressos i educació, hi ha més probabilitats de tenir un vehicle amb aquestes característiques.

Els consumidors consideren l’adquisició d’un vehicle híbrid o elèctric com un complement als seus vehicles existents, ja que només el 3,6% dels llars amb un únic vehicle opten per aquesta opció, mentre que aquesta xifra augmenta fins al 12,5% en els llars amb més de quatre vehicles. Això reflecteix una tendència a veure aquests vehicles com a una alternativa secundària.

Un dels factors determinants per a l’adquisició d’aquests vehicles és la capacitat econòmica de les llars. El preu elevat d’aquests cotxes fa que les famílies amb ingressos més alts siguin més propenses a comprar-los, amb un 13,7% de llars amb ingressos entre 5.000 i 7.500 euros que posseeixen un vehicle elèctric o híbrid. D’altra banda, l’accés a un garatge també influeix en la decisió, ja que les llars amb garatge tenen més probabilitats de tenir un vehicle d’aquestes característiques.

A nivell mundial, la Xina i el Japó s’han posicionat com a líders en el mercat dels vehicles elèctrics i híbrids. La Xina, amb més de 10 milions de vendes, lidera les estadístiques mundials i és també el principal exportador d’aquests vehicles. D’altra banda, el Japó destaca per ser pioner en la producció de vehicles més respectuosos amb el medi ambient, amb un pronòstic que indica que el 67,1% dels vehicles adquirits a la regió seran híbrids el 2030.

En aquest context, l’Aràbia Saudita ha ingressat en el mercat dels vehicles elèctrics amb la seva pròpia marca, Ceer. Amb una inversió prevista de 150 milions de dòlars i la creació de 30.000 llocs de treball, el país aposta per diversificar la seva economia i contribuir a la lluita contra el canvi climàtic.

El mercat del motor elèctric i híbrid experimenta un creixement continu tant a nivell local com mundial, amb una tendència cap a l’electrificació dels vehicles impulsada per factors mediambientals i econòmics. Tot i que encara hi ha reptes com el preu elevat i la manca d’infraestructures de recàrrega, els governs i les empreses estan compromesos amb la transició cap a una mobilitat més sostenible.

Un elèctric xinès per menys de 20.000 euros

La batalla pel domini del mercat del vehicle elèctric continua sense treva, i la Xina marca un pas històric. Saic MG, la firma asiàtica, ha anunciat amb orgull l’obertura de les comandes per al seu últim producte: l’MG3 Hybrid +. Aquest cotxe, el primer del seu tipus, combina el millor dels dos mons: un motor mixt autorrecarregable, sense necessitat d’endolls. La seva intenció és clara: convertir-se en el líder del segment B, enfrontant-se directament a gegants com Toyota, que fins ara han dominat aquesta categoria.

El que fa únic a aquest nou model no és només la tecnologia avançada que porta d’Àsia, sinó el seu preu. Per primera vegada, un cotxe híbrid es posa al mercat per menys de 20.000 euros, un canvi radical en la dinàmica de la indústria. Aquesta reducció en el cost pot marcar un abans i un després en la penetració dels vehicles alternatius en el parc automobilístic europeu, que fins ara havia estat un obstacle insalvable. Amb un preu base de 19.990 euros, sense tenir en compte possibles descomptes o promocions, MG està provocant una autèntica revolució en el sector, posant a prova la competitivitat de les empreses tradicionals. Aquesta estratègia no només potencia l’accessibilitat dels vehicles elèctrics i híbrids, sinó que també accelera el canvi cap a una mobilitat més sostenible i econòmica per a tots.

Dades destacades

• El 4,1% de les llars catalans posseeix un vehicle híbrid o elèctric.
• El 3,6% dels llars amb un únic vehicle té un híbrid o un elèctric.
• El 13,7% dels llars amb ingressos entre 5.000 i 7.500 euros posseeixen un vehicle de tipus elèctric o híbrid.
• La Xina lidera les vendes mundials de vehicles elèctrics, amb més de 10 milions d’unitats despatxades.
• Prop del 60% dels vehicles totalment elèctrics del món es venen al mercat xinès
• El Japó preveu que el 67,1% dels vehicles adquirits el 2030 seran híbrids.