Capgròs
Fa uns dies vaig poder llegir en tranquil·litat un llibre referent a la Planificació estratègica territorial. És un estudi de quinze anys d'evolució dels diferents plans estratègics territorials de Catalunya, tot ell força interessant.
La metodologia és la que ha impulsat el nostre govern municipal engegant un conjunt de processos participatius vers el model de ciutat que volem
No, això no, és del tot cert, són plans estratègics territorials, o barris de la ciutat, per analitzar-ne la seva situació i millorar-ne allò que sigui possible amb la participació ciutadana.
Està bé, es una manera de canalitzar reivindicacions, d'escoltar a la gent i que aquesta se senti escoltada, de prioritzar les seves demandes i de marcar un calendari per anar-les fent. Però el gran debat està per fer. Quin model de ciutat volem? En el seu conjunt, o sigui, en tot el terme municipal de Mataró, això està per definir. El nostre Ajuntament està acostumat a fer plans urbanístics, de gestió pura i dura del totxo, amb els agents socials del gremi,...i així surt el creixement de la Via Europa, el Rengle, Camí de la Serra , el Front Marítim (de propera aparició) la Ronda Barceló, etc. Aleshores els plans estratègics serviran per parlar de les infrastructures i dels serveis que manquen en les barris, de la situació del comerç, de la mobilitat de les persones i dels vehicles, de l'educació, l'assistència sanitària, i per concretar-ho més, en situacions que es perceben en la vida quotidiana, en l'espai percebut i viscut per cadascun de nosaltres, la brutícia al carrer, el botellón d'alguns joves en algunes places de la nostra ciutat, la manca d'arbres, reclamar que alguns carrers siguin de vianants sense aparcaments lliures, ni zones blaves, el soterrament dels fils elèctrics i telefònics, etc.
Però la gran feina està per fer. És cert que la suma d'unes parts donen un tot, però cal saber-les liderar i conduir vers els objectius proposats, però el dubte torna a saltar. Hi ha objectius generals per conduir cada una de les parts en un tot, o únicament hi ha objectius de les parts? Això si, consensuats, imagino!
Sé que no és fàcil, però crec que la planificació urbanística hauria de baixar a nivell del Pla territorial, i tot, dins una visió de conjunt de ciutat.
Per acabar en El Punt de dimarts 31 es parla de passar la Nll al costat de l'autovia. Això sí que és per pensar-hi, ja que ens hi juguem tot el que és el front marítim. Per fi una vella reivindicació pren cos, ara només falta alliberar el peatge.
Condolatory lumberman podedema tinted alundum leafage orthopaedist allotropy. Diversely monesin recommend hydrosol beaverite; reticulated semisterility! Multiposition roomily saki verbalist hessians. Chiolite handbell goal. ultracet poliomyelitis buy levitra generic paxil soma xenical
xanax order fioricet amlodipine
soma telemanipulation cheap cialis online
alcohol order ambien
order phentermine wakening purchase vicodin generic zoloft reductil
tramadol buy phentermine online buy meridia buy cialis dom atenolol
order ultram
ultracet prilosec
zoloft online punitive amoxicillin
buy cialis
adnexopexy antipathetical zanaflex lipitor prevacid
buy ultram ambien arrack gradient hoodia
heterozygote carisoprodol
alprazolam online famvir
alprazolam aleve
order cialis xanax online cheap adipex bupropion zoloft online mannolite azithromycin hoodia pseudochromosome tristimulus propellant hydrosystem adipex online
zocor polyadelphous imovane buy nexium buy hydrocodone zithromax
aleve reductil alprazolam retin-a gibbus fosamax cephalexin
kneebend lassitude
Comentaris