Capgròs
Els veïns d’un carrer del centre de Mataró, El Torrent, estan farts de l’acumulació de trànsit d’autobusos i del que comporta a nivell de soroll, veïns i contaminació. Estan farts i han iniciat una protesta en forma de faldons als balcons, cartells al carrer i una mobilització els propers dies amb les famílies de l’Escola Pia de Santa Anna, que fan classes en aquest carrer. Exigeixen reduir la quantitat d’autobusos que circulen pel carrer i això passaria per treure les línies interurbanes de la Plaça de les Tereses, actualment un dels principals nodes de transport públic.
L’Associació de Veïns del carrer El Torrent han passat a l’acció. Explica Adrià Esquerra, el seu president que “realment és un no parar durant tot el dia, ens queixem del perill de la quantitat d’autobusos que passen pel carrer i fem pinya amb els veïns de la pròpia plaça de les Tereses i del carrer de Montserrat”.
- L'Ajuntament de Mataró és coneixedor de la queixa. El passat 21 d'abril es va produir una reunió amb els veïns, que asseguren notar molt l'augment de trànsit per la suma de més serveis en els busos express interurbans. Per part de l'Ajuntament les queixes es valoraran en el marc de l'aplicació futura del reial decret referent a les Zones de Baixes Emissions. Igualment recorden que en el referent a Mataró Bus, servei propi municipal, la flota ja compta amb un 68% de vehicles híbrids amb els beneficis ambientals que comporta a nivell d'emissions i de menor soroll.
Què proposen: que els busos interurbans no ‘entrin’ tan endins del Centre
Segons els comptes dels veïns, pel Torrent hi passen uns 300 autobusos, comptant-hi els interurbans, els de Mataró Bus i alguns d’altres serveis com l’escolar. La proposta que els veïns volen traslladar a l’Ajuntament és “reduir la quantitat d’autobusos Casas, que no entrin fins al Centre a la Plaça de les Tereses i que per exemple vagin a punts com l’Estació, el Parc Central i l’entrada de Mataró”.
Les notícies al teu Whatsapp
- Els titulars destacats de cada dia, directes al teu mòbil. Fes clic a aquí, envia la paraula Alta i guarda't el número a l'Agenda.
- També pots trobar Capgròs a Telegram i subscriure’t als newsletters diaris de Capgros.com.
La proposta seria, doncs, treure els interurbans de les Tereses i reduir el trànsit de Mataró Bus per aquest vial a un vehicle cada 15 minuts. L’objectiu, segons Esquerra és “reduir la mobilitat, la contaminació i menys perill per la gent per un carrer tan estret i amb una escola infantil”. Igualment reclamen una càmera de control de trànsit per vigilar la velocitat de tots els vehicles que entomen Torrent amunt.
Una estació de busos i la plaça de les Tereses, protagonistes dels programes electorals
Temes com la mobilitat, la connexió del transport públic, la destinació dels autobusos o el plantejament respecte l’àrea de la Plaça de les Tereses són protagonistes als programes electorals dels diferents partits de cara al 28-M. A aquest efecte el PSC, contrari a una possible estació de busos, cita la plaça com un dels punts de connexió importants del transport públic -com és ara- mentre que ERC proposa crear “una estació central d’autobusos que serveixi per descongestionar el centre de la ciutat”. En una línia similar, la CUP proposa ubicar “una estació de busos intermodal i interurbana al solar de Can Fàbregas” i Mataró ens Mou diu que aquesta futura estació s’hauria de connectar amb la futura línia orbital de tren.
Junts per Mataró recull al seu programa el “pacificar la plaça de les Tereses” i emmarca l’aposta per una estació de busos a un estudi per avaluar-ne la necessitat i possibilitats. En Comú Podem Mataró, al seu torn, aposta per “reduir la concentració d’autobusos a la Plaça de les Tereses i estudiarem la implantació de noves estacions intermodals de transport públic”.
Comentaris (20)