Capgròs
Les estratègies de mobilitat i urbanisme cada cop han de ser més imaginatives per combatre la progressiva invasió de l'espai públic. El vehicle privat ha guanyat espai als ciutadans en el darrer segle, relegant-los a les voreres. Per tal d'evitar aquesta tendència, el director de l'Agència d'Ecologia Urbana de Barcelona, Salvador Rueda, va proposar dimarts dia 15 a Can Palauet la creació de supermançanes'. El un nou concepte urbanístic consisteix en tancar al trànsit de pas illes de cases per tal d'incrementar la qualitat de vida dels veïns. Només podrien circular per l'interior els vehicles de serveis i els dels propis veïns. Els cotxes que s'haguéssin de desplaçar d'un extrem a un altre de la ciutat, haurien d'utilitzar les vies bàsiques, com ara les rondes.
Segons Rueda amb les supermançanes', es reduiria el consum d'energia i la contaminació visual i acústica. També ajudaria a equilibrar els espais públics buits amb els ocupats. Pel que fa als aparcaments, la solució que va apuntar el director de l'agència va ser els pàrkings subterranis. Qui vulgui tenir cotxe, haurà de tenir un aparcament, va dir.
Creixement en tres plans
En relació amb el concepte de supermançanes', Rueda va lligar la idea del creixement urbanístic en tres plans. Aquesta proposta, que preveu la planificació de les noves promocions urbanístiques tenint en compte el subsòl i les alçades dels edificis, permetria guanyar espai públic. Així es podria regenerar l'espai verd destruit a les parts superiors de les noves edificacions, o es podrien amagar sota terra alguns serveis. Com es preguntava Rueda, quin sentit té que els bancs estiguin a la superfície?.
Comentaris