Capgròs
La línia C1 de Rodalies de Renfe, que connecta Mataró amb Barcelona i l'Hospitalet, serà la primera en estrenar els nous convois Civia. Aquests nous trens, que començaran a circular durant la primera quinzena del mes de juliol, es caracteritzen per la flexibilització de l'oferta en funció de períodes horaris o de les diferents línies que configuren la xarxa de Barcelona. La modularitat dels trens permetrà oferir des de 414 places en un tren format per dos cotxes fins a les 1.994 amb dos trens de cinc cotxes.
En concret, aquest juliol està previst posar en circulació quatre trens Civia a la línia del Maresme. Aquests nous combois s'emmarquen dins del pla estratègic de Renfe 2005-2009, que preveu 280 nous trens Civia a tot Espanya, dels quals 163 es troben en procés de fabricació. A la xarxa de Rodalies s'incorporaran un total de 80 nous trens fins al 2012.
Els nous Civia, que al nucli de Rodalies complementaran el parc de 156 convois actualment en funcionament, disposaran de dues càmeres de vídeo-vigilància en cada cotxe, seran accessibles per a persones amb mobilitat reduïda i tindran lavabos.
Segons el president de la companyia, José Salgueiro, "la incorporació dels nous trens Civia permetrà que el 2012 Renfe augmenti el seu parc de combois en un 41%, a l'hora que ha assegurat que l'AVE permetrà augmentar de manera substancial la capacitat de transport a Catalunya, quan arribi a Barcelona.
-
Connexió directa Barcelona-Aeroport del Prat
Durant el mes de juliol, Renfe restablirà la relació directa que enllaça Barcelona amb l'aeroport del Prat -la nova Línia 10- que tindrà parades a l'estació de França, Passeig de Gràcia, Sants, Bellvitge i Aeroport. El nou servei entre Barcelona i l'aeroport tindrà una freqüència d'un tren per cada mitja hora i sentit tots els dies de la setmana i el trajecte durarà entre 30 i 20 minuts en funció que l'origen del viatge sigui l'Estació de França o Sants, respectivament. Amb el nou servei es torna a la normalitat que havia estat afectada per les obres de l'AVE i que havia obligat a establir una llançadora entre la localitat del Prat i l'aeroport. La principal novetat respecte al que s'oferia a l'usuari abans de les obres de l'AVE és que ara, a més, se summa l'Estació de França a la connexió amb l'aeroport.
Presentació del nou tren
Comentaris