Obres per adequar el Port de Mataró a iots de grans eslores

Una excavadora treballa aquests dies a la dàrsena pesquera del port, a la vista de molts passejants i corredors que transiten pel passeig marítim. Treu sediments marins de la dàrsena i els trasllada a l'altre costat del contradic. Els propis sediments s'utilitzaran per a reforçar-lo. Els treballs formen part de les obres de remodelació d'aquesta dàrsena pesquera, propietat de la Generalitat i concessionada a l'empresa Varador 2000. L'objectiu és guanyar fondària en aquesta zona perquè, tal i com està previst, es pugui convertir en una zona d'amarratge de iots de gran eslora. És l'inici de les obres que, combinades amb la remodelació total de la platja adjacent (la platja de Pekín) han de transformar el Port de Mataró.

"No es tracta d'un dragatge, sinó de recol·locació de materials", explica el gerent del Consorci del Port, Joan Bellavista. Les embarcacions a les quals es vol donar cabuda, un cop feta la remodelació, tenen necessitats de fondària importants, i alguns punts de la dàrsena no eren prou aprofitables en aquest sentit. El projecte adjudicat per 10 anys (prorrogable 5 mes) a l'empresa Varador 2000 preveu acollir embarcacions d'entre 20 i 50 metres. La zona mantindrà espai per a les  cinc embarcacions de pesca que tenen com a base el port de Mataró, activitat que ha anat a la baixa en els darrers anys.

Aquestes obres de transformació ja estan en marxa, mentre que les que encara estan pendents de començar són les de la dàrsena de Pekin, a la platja que porta el mateix nom. "Implica modificacions urbanístiques més complexes", resol Bellavista. Situada a tocar del port, forma part de les instal•lacions portuaris des de la posada en marxa d'aquesta infraestructura, i hi està prohibit el bany, malgrat que molts mataronins (especialment famílies amb infants i gent gran, per la manca d'onatge) la utilitzen cada estiu. La platja com a tal desapareixerà per convertir-se en una zona de reparació i manteniment d'embarcacions de gran eslora,que permetrà situar els vaixells sobre els dics per fer-hi les operacions necessàries.

Generar llocs de treball
El gerent del Port confia que la nova dàrsena de reparació pugui "generar molts llocs de treball molt distribuïts entre Pimes", ja que requerirà d'especialistes de tota mena, des d'electrònica a pintura, passant per enginyeria, tapisseria o mecànics. Els dos projectes -la remodelació de la dàrsena pesquera i el de la dàrsena de Pekín"- són "complementaris" a ulls de Bellavista. "Si volem embarcacions grans, necessitem un pàrking i un taller, i d'aquesta manera tindrem les dues coses", constata.