Capgròs
Moure's pel Maresme amb transport públic no és fàcil i anar cap a Barcelona, tampoc. L'enginyer de camins canals i ports Jordi Julià ha reflexionat, en una conferència divendres, 24, a Mataró, sobre aquesta realitat que afecta la comarca i que, des de fa anys, les Administracions estudien com solucionar. Coincidint amb el 160 aniversari de la inauguració de la primera línia de tren de l'Estat, entre Mataró i Barcelona, Julià ha explicat que el Maresme té reptes importants en les pròximes dècades, com la construcció del tren orbital cap a Granollers; la variant de l'actual via per dins de Mataró; el desdoblament del tram nord de la línia, entre Arenys de Mar i Blanes, o el trasllat cap a l'interior de la línia de la costa.
El 28 d'octubre de 1948 sortia el primer tren del recorregut Barcelona-Mataró. La primera línia de tren de l'Estat transportava pels 'camins de ferro', com els anomenàven, entre 800 i un miler de passatgers diaris i un centenar de carros de mercaderies. Avui, només per l'estació de Mataró, passen cada dia més de 19.000 viatgers, segons dades de Renfe.
Aquesta tremenda evolució de passatgers no s'ha vist acompanyada, en els últims anys, per una evolució del servei. Segons Jordi Julià, el nombre de viatgers de tren al Maresme s'ha multiplicat molt, mentre que els trens són els mateixos ara que fa quinze anys. Coincidint amb el 160 aniversari d'aquell primer tren, la ciutat reivindica millores per adaptar la xarxa ferroviària a la realitat del territori. "El tren s'ha de convertir en un metro, amb més freqüències i més estacions", conclou.
La conferència de Julià s'emmarca en el programa d'actes amb motiu del 160è aniversari del primer ferrocarril de la península, organitzats per l’Ajuntament i el Cercle Històric Miquel Biada. A banda de la conferència, aquest cap de setmana té lloc la Fira Ferroviària a la plaça de Santa Anna. La Fira arriba a la quarta edició i comptarà amb la participació d’entitats i associacions vinculades al ferrocarril, com els Amics del Tramvia d’Argentona, que portaran a Mataró la locomotra Kraus. A més, la fira comptarà amb una quinzena d’estands amb terrissa, joguines ferroviàries, postals, segells i maquetisme a càrrec de l’empresa Marklin. La Cobla Ciutat de Mataró també oferirà una ballada de sardanes.
Comentaris