Les plataformes contra la N-II demanen el traspàs als ajuntaments

La coordinadora de plataformes 'No N-II' considera que el traspàs de la carretera a la Generalitat no servirà per a res “si es queda aquí” i defensen que la titularitat passi als Ajutaments. Un dels portaveus de la coordinadora, Antoni Esteban, explica que aquesta és la única forma d’evitar que “s'imposi des de Madrid i des de Barcelona” la solució per a la mobilitat a la comarca. L’entitat celebra aquest “primer pas” per convertir la N-II en un passeig cívic del front marítim de la comarca però s’oposa a la construcció d'una nova carretera paral·lela a l'autopista C-32. Tant les plataformes com alguns alcaldes del Baix Maresme insisteixen en que cal garantir la gratuïtat de la C-32, ja que consideren que aquesta via seria capaç d'absorbir el trànsit dels milers de vehicles que encara circulen per la N-II.

L'alcalde de Premià de Mar, Miquel Buch, recorda que el peatge de la C-32 al Maresme és un dels més antics de tot l'Estat. Buch lamenta que el traspàs arribi tard i demana a la Generalitat que ara sigui “més oberta” a l'hora de definir la solució per a la mobilitat de la comarca. Segons l'alcalde de Premià de Mar, aquest debat ha de ser la prioritat 'número u' dels maresmencs. Buch també recorda a la Generalitat que el Maresme necessita una nova xarxa de transport públic “de suport i alternatiu a Renfe”. Per la seva banda, els alcaldes de Montgat, Jordi Ràmia, i el Masnou, Eduard Gisbert, entenen el traspàs de la N-II a la Generalitat com una “magnífica notícia' per a la comarca i defensen l'alternativa dels laterals a la C-32. Per l'alcalde del Masnou, ara cal que totes les parts afectades “dediquin hores” a treballar en una solució definitiva a la mobilitat i que facin “menys manifestacions”, en al·lusió als talls que sovint s'han fet de la N-II per reclamar la seva pacificació.

Pel que fa als municipis del nord de la comarca, l’alternativa de la N-II encara no ha estat debatuda i no existeix cap proposta de traçat. L'alcalde de Calella, Josep M. Juhé, explica que l'orografia de l'Alt Maresme provoca que s'hagi de “suavitzar” l'impacte que podria tenir la construcció d'una nova carretera, però considera molt positives la resta de mesures que es plantegen, com la conversió de la N-II en “un carrer més” dels pobles o les possibles bonificacions, pels veïns de la comarca, sobre el preu del peatge de l’autopista.