La Generalitat iniciarà les obres dels laterals de la C32 a Mataró el 2010

El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, va anunciar ahir dimarts la licitació pel mes de maig i per 77 milions d’euros de la primera fase de les obres de millora de l'accessibilitat de la C-32 a Mataró, l'anomenada Ronda de Mataró, per la qual cosa els laterals es podrien començar a construir aquest 2010. Nadal, que va signar amb el president del Consell Comarcal del Maresme, Josep Jo, el document de bases que recull el conjunt de propostes per la millora de la mobilitat a la comarca, també va destacar que abans no acabi el 2010 es podria licitar també la segona fase del projecte.

Nadal va reconèixer que “la mobilitat al Maresme és un edifici complex on jugar tot i que només té sentit com a suma de les parts. Cada part per separat no funcionaria”. Nadal va explicar que al mes de maig es licitarà per 77 milions d’euros la primera fase de les obres de millora de l'accessibilitat de la C-32 a Mataró. Aquest primer tram del projecte comprèn el tram sud de la Ronda de Mataró, és a dir, l'enllaç en direcció Argentona (Maresme) i el túnel del Parpés, passa per davant del centre comercial Mataró Park i va a parar al nord dels eixamples de Mataró, ja connectant amb Sant Andreu de Llavaneres. El conseller també va precisar que fins i tot la segona fase d'aquest projecte es podria licitar aquest any “si s'acaba signant el conveni amb el Ministeri de Foment per l'aplicació pel 2010 de la disposició addicional tercera”.

D'altra banda, Nadal també va anunciar la licitació del vial de connexió entre la N-II i la C-32 a Arenys durant el mes d'abril i va assegurar que la Generalitat preveu haver posat en servei el perllongament de la C-32 fins la GI-600, la carretera entre Tordera (Maresme) i Blanes (Selva), abans del 15 de juliol.

Algunes actuacions
El document signat per Nadal i Jo, però, inclou també mesures al voltant de la millora dels serveis públics, les infraestructures i l'aplicació d'una nova política de peatges. Destaca la construcció de l'anomenada Ronda del Maresme, que hauria d'absorbir gran part del trànsit de curt i mitjà recorregut que ara circula per la N-II i la transformació d'aquesta última en una via 'més urbana i integrada'. Pel que fa a la nova política de peatges, el document signat proposa la reformulació del sistema de peatge a la C-32 per transformar-lo 'en un element regulador de la mobilitat'. En aquest sentit, aquest any es començarà a aplicar un nou model tarifari amb bonificacions als peatges troncal i lateral de Vilassar de Dalt (Maresme) per als desplaçaments de mobilitat obligada amb origen o destinació a la comarca, els vehicles menys contaminants i els d'alta ocupació.

El document també inclou mesures en l'àmbit del transport públic i preveu actuacions de la millora de la capacitat de la línia R1 de Rodalies, la construcció de noves infraestructures ferroviàries, la formació de plataformes reservades per al transport públic per carretera i la implantació de nous serveis de transport públic col·lectiu. El president del Consell Comarcal del Maresme, Josep Jo, va qualificar la jornada com a “gran dia pel Maresme” i va recordar que “es portaven molts anys parlant de mobilitat”.