Capgròs
Representants de l'Ajuntament de Mataró i de la Demarcació de Costes de l'Estat a Catalunya es trobaran aquest setembre per abordar l'avantprojecte que completarà la reurbanització del Passeig Marítim. El consistori ja ha fet arribar tant al Ministeri de Medi Ambient com a la Direcció General de Ports i Transports de la Generalitat el document amb la proposta que va aprovar per decret el passat juliol. L'actuació afectarà el tram de façana marítima comprès entre el Centre Natació Mataró i la riera de Sant Simó. El temor dels propietaris de les emblemàtiques cases de cós del Callao sobre el futur de les seves vivendes finalment s'esvaeix, ja que l'avantprojecte garanteix que els patis no es tocaran.
Aparcament en línia
L'alcaldessa accidental, Pilar González, confia que el Ministeri «prengui en consideració l'ús i funció dins el patrimoni de la ciutat» dels habitatges. No es planteja, doncs, que l'Estat no respecti aquest aspecte de la proposta. La solució que evita que, per poder ampliar la calçada, es retallin els patis de les cases passa per convertir l'estacionament en bateria que hi ha al darrere dels edificis en aparcament en línia. «És la millor resposta que podria haver-hi», afirma satisfet un dels veïns afectats, Pere Pujadas. El propietari d'un dels dos negocis d'hostaleria instal·lats a la zona, Marcel Margarit, també ha mostrat la seva satisfacció: «És una gran sort haver arribat a una solució global per tots».
Les disset cases de la zona afectada estan catalogades dins el Patrimoni Arquitectònic i Ambiental de la ciutat. Si bé la catalogació no inclou els patis, el fet que els habitatges hagin gaudit tradicionalment d'aquests espais ha fet que es cregui necessari preservar-los.
L'avantprojecte contempla, doncs, l'habilitació d'una calçada de doble sentit de circulació actualment, la seva estretor no ho permet- sense renunciar a part de les places d'aparcament ja existents. A més, també s'ampliarà la vorera de la banda de mar.
La regidora d'Obres, Montse López, apunta que es tracta d'una proposta «continuïsta» de la línia de la resta de trams del Passeig Marítim. «L'hem elaborat coneixent els criteris del Ministeri i, a partir d'ara, comença la negociació», ha declarat la regidora.
Projecte per les façanes
Els propietaris de les vivendes han expressat a l'Ajuntament, d'altra banda, el seu desig que es condicionin «les façanes posteriors dels edificis», explica Pujadas. Obres s'ha ofert a elaborar un projecte de reforma, si bé les obres les assumiran els veïns.
L'alcalde, Joan Antoni Baron, i el regidor d'Urbanisme, Arcadi Vilert, ja s'havien compromès, en el ple del maig, a no intervenir a les cases fins no tenir l'avantprojecte. El malestar dels veïns va suscitar un debat en el decurs del qual el grup municipal de CiU va presentar diferents propostes que impedissin la mesura. Una d'elles va ser, precisament, eliminar o reconvertir l'aparcament del darrere.
-
Un aparcament soterrat i una plaça
L'avantprojecte redactat pel servei municipal d'Obres amb la col·laboració del despatx MIT Arquitectes SL reordena un espai de 560 metres de longitud de la franja costanera. La proposta inclou la construcció d'un pàrquing soterrani que aporta 200 noves places, davant dels edificis del Centre Natació Mataró i l'Escola Universitària del Maresme. El pàrquing contrarrestaria la pèrdua de part de l'actual espai d'estacionament a l'aire lliure, que deixarà pas a una plaça d'ús ciutadà. La proposta dota de 200 places el nou aparcament ordenat en superfície. En total, 400, la meitat de les quals serien de pagament. Actualment, n'hi ha 300 de gratuites que no obeeixen a cap ordre. D'altra banda, es mantindrà l'actual arbrat i se n'afegirà de nou. Les espècies diferenciaran els usos dels espais el dels restaurants, de jocs infantils, per a picnics... A més, hi haurà quatre rampes paral·leles a la costa que connectaran el passeig i la platja. P. G.
Les cases del Callao no es tocaran.
Comentaris