Capgròs
La municipalització del servei de Mataró Bus és una possibilitat que l'Ajuntament té en compte. Actualment el bus urbà el gestiona per concessió l'empresa CTSA, del grup Avanza, però ara que la ciutat s'està replantejant tota la seva política de mobilitat, això pot canviar. "Escollirem ente tots quin és el model de gestió més eficaç per potenciar el transport públic a la ciutat", va dir la regidora de Via Pública, Núria Moreno.
El Pla de Mobilitat ha de definir des d'horaris a línies, passant per tipus de vehicles i, també, el model de gestió
L'Ajuntament té previst signar aquest 2017 el Pla de Mobilitat, que ha de definir entre altres àmbits tot el que fa referència al Mataró Bus: des d'horaris a línies, passant per tipus de vehicles i, també, el model de gestió. El d'enguany, a més, és el darrer exercici de la pròrroga de la concessió a una empresa externa, així que tot coincideix perquè sigui el moment de replantejar-se el model actual.
Des de l'oposició, les forces d'esquerres de la ciutat comminen l'Ajuntament a fer el pas cap a la municipalització. Així ho van manifestar de nou al Ple de gener, on es va aprovar el pressupost de l'aportació municipal al Mataró Bus per aquest 2017. Un total de 3,4 milions d'euros que serviran per renovar la flota d'autobusos amb la incorporació de dos nous vehicles de tecnologia híbrida.
8 anys de l'actual concessió
El servei de Mataró Bus està adjudicat a l’empresa CTSA des de 2009. El contracte va finalitzar a finals de 2013 i, se n’han fet dues pròrrogues de dos anys, l’última mentre es fa un procés de reflexió en el marc del Pla de Mobilitat sobre la millor fórmula de gestió del servei. Els serveis municipals estan redactant un estudi de viabilitat per valorar les diferents opcions.
Comentaris