Familiars de Biada asseguren que se sorprendria de les incidències de Renfe

"Miquel Biada es quedaria molt sorprès. Abans no hi havia la tecnologia que tenim ara i no hi havia els problemes actuals". Així va respondre Toni Biada, descendent del promotor del ferrocarril i president de Cercle Històric Miquel Biada, quan se li va preguntar sobre la visió que tindria Biada sobre la situació actual de la xarxa de Rodalies de RENFE. Biada va ser l’encarregat d’introduir el conferenciant de la xerrada de divendres 26 a Can Palauet, primer acte de les celebracions pel 159è aniversari de la implantació del ferrocarril. Sota el títol Mataró i la vida econòmica del segle XIX, l’advocat especialista en economia Francesc Cabana va oferir una perspectiva del Mataró de l’època per entendre el context de l’arribada del tren.

Cabana va centrar la seva conferència en la situació de Mataró al segle XIX perquè "ajuda a veure com era el país i com podia ser". "La història no és només per explicar batalles sinó per aprendre i predir com serà el futur”, va explicar. Per a Cabana, el Mataró de l‘època destacava per la modernitat, "el que ara coneixem com infraestructures". Entre altres detalls, l’advocat va explicar que es va apostar per la línia de la costa "perquè la platja era de domini públic però això encara pesa". Sobre la importància del tren en l’economia actual, Cabana ho tenia molt clar: "El futur es que cada vegada s’utilitzin menys les autopistes perquè ja no donen per més però el ferrocarril sempre dona per més", va respondre convençut.

Per la seva banda, Toni Biada va destacar la importància de que Mataró tingui unes bones connexions. “Pel seu pes històric, es mereix bones connexions amb els aeroports i l’interior”, va destacar. A la conferència hi van assistir unes 25 persones, entre les que es trobava Manel Cusachs, autor de la Biografia de Miquel Biada

Actes de 159è aniversari del ferrocarril
La conferència de Francesc Cabana va obrir els actes commemoratius pels 159 ants del ferrocarril a Mataró, la primera que va circular a l'estat espanyol. Una de les activitats centrals va ser la III Fira Ferroviària que es va celebrar dissabte a la Rambla. La fira va reunir 16 expositors de productes relacionats amb l'enginyeria ferroviària, el modelisme, la filatèlia, la numismàtica, postalisme, pintura, literatura, maquetisme i joguines relaciones amb el món del tren. Per últim, el diumenge 28 d'octubre –dia en què es va inaugurar oficialment la línea ferroviària Mataró- Barcelona- es va fer la ofrena floral al monument de Miquel Biada.
.