Entra en servei la connexió ferroviària entre el Maresme, Girona i Figueres

Les rodalies de Girona han entrat en servei aquest dilluns amb connexions directes entre Figueres, Blanes i el Maresme, d'una manera un pèl accidentada. La nova línia, batejada com a RG1, tindrà setze freqüències diàries i permetrà anar des de l'Alt Empordà fins al Maresme sense necessitat de fer transbord a Maçanet/Massanes. Suposarà una inversió de 3 MEUR anuals que pagarà íntegrament el Govern. El primer tren de la RG1 direcció nord és el que ha passat per Mataró a les 7.04h i en direcció contrària, el que ha sortit de Figueres a les 5.59h. Aquest últim, però, s'ha averiat. 

La connexió directa de Mataró i Blanes amb Girona i Figueres, fins ara inexistent, es cobreix amb una freqüència d'un tren cada dues hores. Els horaris dels nous serveis s'han dissenyat per complementar l'oferta actual i per oferir la possibilitat d'arribada a Girona i Figueres en unes hores adequades per atendre, principalment, les necessitats de mobilitat per motius de feina o d'estudis.

El conseller de Territori, Santi Vila, ha subratllat que la nova RG1 resol "una reivindicació històrica" i trenca l'aïllament ferroviari entre l'Alt Empordà i el Maresme. "Si l'any passat va ser el de l'alta velocitat aquest és el de rodalies", ha dit Vila

Inici agredolç
L'inici, però, no ha estat el desitjat.  El primer comboi de la nova RG1 s'ha avariat poc després d'engegar el trajecte a Figueres i ha quedat aturat a Vilamalla (Alt Empordà), on els pocs passatgers que hi havia han hagut de fer transbord a un Mitja Distància. Això ha suposat que el primer comboi en sentit sud que inaugurés el servei fos el de les 7:59.