Els maresmencs tindran descomptes de fins el 65% al peatge de la C32

 El Consell Comarcal va arribar dimarts, dia 16, a un acord històric sobre el model de mobilitat al Maresme. PSC, CiU i ERC van votar a favor d’un document amb el qual es vol donar per tancat el procés de debat i reflexió que s’ha dut a terme els darrers anys sobre la mobilitat a la comarca. El PP es va abstenir i ICV va votar en contra d’aquest text, que inclou una sèrie de propostes concretes de millora de les infraestructures de mobilitat i del transport públic. Entre les principals mesures que van ser aprovades destaca, perquè dóna resposta a una llarga reivindicació de la comarca, l’aplicació d’un seguit de bonificacions als peatges del de la C32 per als usuaris maresmencs. Els primers descomptes, que s’aplicaran a partir de l’1 de juliol al peatge de Vilassar de Dalt, seran de fins al 65% i arribaran al 100% quan es comencin a executar les obres de construcció de l’anomenada ronda del Maresme, els laterals de l’autopista amb els quals es vol alleugerir el tràfic a la NII per pacificar-la. D’altra banda, el document estableix la gratuïtat del 100% de l’import en els peatges per als trajectes que de dilluns a divendres tinguin origen i destí al Maresme.

Els grups polítics van estar buscant el consens fins poques hores abans de l’aprovació del document, que es va votar per urgència en el ple del Consell Comarcal celebrat ahir al vespre. Finalment, el document augmenta lleugerament els descomptes previstos inicialment per al tràfic recurrent, que passa del 20% que proposava la Generalitat al 25% que s’ha aprovat. Així, els maresmencs que facin un mínim de 16 trajectes mensuals a Barcelona es podran beneficiar d’aquest 25% de descompte en el peatge, que podrà arribar al 65% si a més circulen amb un vehicle d’alta ocupació (20% de bonificació) i en un vehicle ecològic (20%). Les bonificacions augmentaran fins al 85% a partir de l’aprovació definitiva de l’estudi informatiu de la Ronda del Baixa Maresme, mentre que seran del 100% quan comencin les obres. El document també preveu estudiar properament els mecanismes per ampliar els descomptes als peatges de l’Alt Maresme.

Millorar el transport públic
El document aprovat ahir, però, va més enllà de les bonificacions als peatges i la definició de la Ronda del Maresme, que es planteja com una via que inclogui connexions i enllaços amb els municipis de la comarca i que faciliti, així, el trànsit intern. El text fixa també una sèrie d’objectius i propostes per millorar el transport públic per carretera i ferroviari. En aquest sentit, preveu els estudis per tal de millorar freqüències de pas dels trens així com les opcions per recuperar els trens semidirectes a Barcelona, així com la millora de la connectivitat amb l’Alt Maresme i Girona. L’acord també planteja solucions per connectar Barcelona i els municipis sense estació amb noves línies d’autobús, així com l’ampliació del carril bus des de Barcelona fins a Montgat, entre d’altres accions. Per últim, el document fa una referència explícita a la necessitat de convertir la NII en una via urbana com a complement imprescindible per millorar la mobilitat a la comarca.