Capgròs
El futur hotel que es construirà al Port de Mataró, que serà de quatre estrelles i disposarà de 103 habitacions, podria obrir les portes al 2009. El Consorci Port de Mataró ens integrat per l’Ajuntament de Mataró i la Generalitat de Catalunya, ja ha concedit la llicència urbanística a la societat Inmopenta, SL, que forma part del grup Bonanova, per a la construcció d’aquest hotel, les obres del qual es podrien iniciar el proper mes de gener. Els treballs, que costaran 12 milions d’euros, s’allargaran 22 mesos.
L’hotel s’aixecarà al Port, a l’alçada de la ronda Barceló, amb la que connectarà a través del pas soterrat que també s’ha de construir properament. L’edifici ocuparà sòl públic i es farà una concessió administrativa de 30 anys a l’empresa privada que, per la seva banda, serà l’encarregada de les obres i de l’explotació del negoci. L’estudi d’arquitectura Brullet & Associats, encapçalat per l’arquitecte mataroní Manuel Brullet, és l’encarregat del disseny del projecte d’aquest hotel amb el qual es pretén promocionar el turisme de qualitat a Mataró captant visitants relacionats amb el món dels negocis, les activitats nàutiques i el turisme. “Lhotel ens permetrà créixer en el sector nàutic i turístic”, va afirmar el regidor d’Urbanisme, Ramon Bassas, durant la presentació del projecte dimarts dia 4. El gerent del Consorci del Port, Joan Bellavista, va assegurar per la seva banda que l’hotel “no pretén treure negoci a sinó per afegir l’oferta existent” i poder crear així “dissenyar polítiques conjuntes de promoció del sector turístic”.
L’hotel s’encaixarà en la trama urbana de la ciutat a través del futur pas subterrani de la ronda Barceló, que conectarà amb el Passeig Marítim fins a una granplaça situada davant de l’hotel, que ocuparà una superfície contruïda de 12.871 m² dels que 2.184m² seran exteriors. L’hotel, que serà de línies horitzontals, s’integrarà en l’entorn a partir del desdoblament en dos cossos de l’edifici. La façana que donarà al Passeig Marítim, de cara a ciutat, disposarà de tres plantes sobre rasant. L’accés a l’hotel es farà per aquesta part de l’edifici on s’instal·larà la recepció i les oficines. La façana que donarà directament al mar tindrà planta baixa més 4 alçades. En les alçades més baixes i directes al mar s’instal·laran els espais comuns com la terrassa-jardí, les sales polivalents, el restaurant, la zona spa, el bar i els serveis. L’edifici tindrà un aparcament subterrani amb capacitat per a 42 vehicles. En les plantes alçades es trobaran les habitacions.
A la coberta de l’edifici s’instal·laran 139 plaques solars que produiran el 70% de la demanda energètica per a l’aigua calenta sanitària de l’edifici. L’edifici crea una composició de buits i plens en una façana de visió horitzontal on el color blanc del totxo vist crearà una imatge de “modernitat mediterrània”.
A banda de la promoció del turisme, el nou hotel vol crear sinèrgies amb els sectors econòmics i socials del futur TecnoCampus, donant acollida tant als estudiants universitaris com als empresaris que necessitin espais per a convencions, congressos i pernoctacions. La previsió de la creació d’ocupació posa de manifest la necessitat d’unes 50 persones durant els dos anys de la construcció. Un cop l’hotel obri les portes, l’estudi socioeconòmic preveu la creació de 100 llocs de treball: 50 directes 50 indirectes.
L’ampliació del Port
La construcció del futur hotel és una de les actuacions previstes en el Pla Especial del Port, un equipament pel qual “s’obren grans expectatives”, segons va afirmar el gerent del Consorci, Joan Bellavista. En aquest sentit, tant Bellavista com Bassas van avançar que ens els propers mesos s’analitzaran les possibilitats de creixement i d’ampliació del Port, tal i com ho preveu el Pla de Ports de Catalunya. El regidor d’Urbanisme va explicar que “s’analitzarà tant la seva ampliació física com estratègica”. Segons Bassas, el Port podria ampliar-se en 400 nous amarraments que es podrien afegir als 1080 que ja hi ha actualment.
Comentaris