El Corte Inglés no anirà a la ronda Barceló

El Corte Inglès no s'instal·larà a la ronda Barceló i ara busca una nova ubicació a la ciutat. L'elevat cost derivat de les infraestructures de comunicació que aquesta “locomotora” comercial havia d'assumir per poder instal·lar-se a l'illa de l'antic cinema Iluro han disuadit els responsables del Corte Inglès d'instal·lar-se a Mataró. Així ho ha confirmat l'alcalde, Joan Antoni Baron, i el regidor d'Urbanisme, Arcadi Vilert, durant la roda de premsa posterior al ple celebrada aquest matí.

Tal i com ja va avançar capgros.com a principis del mes de juliol, el Corte Inglès ha descartat la ronda Barceló i estudia ara nova ubicació en una zona propera, probablement a la ronda Alfons XII. Vilert ha recordat que les condicions per instal·lar-se a la cantonada de la ronda Barceló obligava l'operador a assumir el cost de les obres dels accessos i l'aparcament soterrat, una quantitat a la qual el Corte Inglès no pot fer afrontar.

“En aquest moment estem estudiant altres alternatives i no en descartem cap”, ha explicat l'alcalde, Joan Antoni Baron, assegurant que la voluntat del seu govern és d'aconseguir “que el Corte Inglès vingui a Mataró, però no a qualsevol preu i amb qualsevol condició, sinó amb les condicions que pugui assumir la ciutat”. “Ells miren pels seus interessos i nosaltres pels de la ciutat”, ha afegit. Segons Vilert, el Corte Inglès podria accedir a instal·lar-se en una altre zona de Mataró on les infraestructures de comunicació siguin més barates i amb un establiment de dimensions més petites. Fonts municipals han explicat que les illes situades entre els carrers Velàzquez i Goya i entre els carrers Biada i Torrijos són les ubicacions que s'estan estudiant.

Tant l'alcalde com el regidor d'Urbanisme han assegurat que el canvi d'ubicació del Corte Inglès –que havia d'actuar com a locomotora comercial- no afectarà al desenvolupament de la ronda Barceló com a nou eix comercial de la ciutat. “Té prou potencialitat en si mateixa encara que no hi sigui el Corte Inglès”, ha dit Baron. Vilert ha recordat que independentment de la instal·lació d'uns grans magatzems a la part alta de la ronda, en aquest àmbit existeixen 17.000 metres quadrats de sostre comercial, que se sumaran als 34.000 metres quadrats dedicats a l'oci en el Port de Mataró i als 28.000 metres quadrats més que es desenvoluparan en l'àmbit d'Iveco-Pegaso. “La presència del Corte Inglès hauria estat, fins i tot, redundant”, ha valorat.