El bus a Barcelona torna a patir problemes de saturació

Els viatgers dempeus en autobusos en ambdues direccions de la C-32 es va convertir en una estampa habitual. El servei Mataró-Barcelona va quedar totalment saturat i les queixes eren constants. Fins que, fa gairebé dos anys, la línia es va ampliar notablement amb la posada en marxa del servei Expres.cat, oferint moltes més freqüències i nous vehicles articulats amb molta més capacitat. Semblava que el problema s’havia solucionat.

En els darrers mesos a les hores puntes torna a patir aglomeracions excessives

Però no és així. En els darrers mesos molts usuaris s’han tornat a queixar que a les hores punta els resulta impossible trobar seient. “És molt habitual veure viatgers dempeus o asseguts al passadís tant al matí en direcció Barcelona com a la tarda de tornada”, explica Carles Spa, que agafa l’autobús a diari per anar a treballar a la capital catalana. Cada dia és el mateix: els usuaris de les últimes parades de Mataró cada matí i els de plaça Tetuan de Barcelona a la tarda, tenen molts números de no trobar cap seient disponible. 

Cada matí igual

“Jo agafo el de les 7.30h cada matí i va ple fins a la bandera, cada dia 10 o 12 persones dempeus”, afirma Marc Gomà, un altre usuari del servei. “Tinc la sort d’agafar-lo a una de les primeres parades i poder seure, si hagués d’anar dret a diari m’ho pensaria molt d’agafar-lo, la veritat”, afegeix. Aquesta escena es repeteix en les dues línies existents, l’E.11.1, que connecta Barcelona amb el centre de Mataró, i l’E.11.2, que ho fa amb els barris del nord de la ciutat. Gomà destaca que l’última parada de l’E.11.1, a tocar del TecnoCampus, s’omple d’estudiants de les escoles universitàries procedents de Barcelona i rodalies, que van en augment any rere any i que opten en la seva majoria per l’autobús interurbà, cosa que ajuda a aquesta saturació. 

Els usuaris reclamen que hi hagi més autobusos i de més capacitat a les expedicions en hores punta

La Marta Bellés és usuària del bus E11.1 cada dia a primera hora del matí. Segons explica, les expedicions de les 6.05 i les 6.25h ja van plenes, "amb gent dempeus i per terra". Sol ser habitual, afegeix, que a la parada de davant dels Jutjats ja no hi quedin seients. "Ens hem queixat per correu a Moventis i ho hem denunciat a les xarxes socials citant a Territori de la Generalitat, i ens contesten que hi estan treballant, però el temps va passant", lamenta Bellés, que considera que "si algun dia hi ha un accident, serà un desastre".

Millor, però insuficient

“Des de l’aplicació de l’Expres.cat, les freqüències són difícils de millorar” reconeixen els usuaris. El problema, però, és que això no és suficient. Una solució seria posar més d’un autobús per cobrir el mateix servei sense passar per totes les parades. Tal i com apunta Spa, “també caldrien vehicles més grans, la flota actual és insuficient en número i capacitat, i alguns autobusos són ja força vells”.