El Cercle Històric Miquel Biada ha demanat avui dimecres que es consolidi Mataró com a “ciutat ferroviària catalana”. El president de l’entitat, Toni Biada, ho ha demanat en el transcurs d’una roda de premsa per presentar
En el mateix sentit, l’entitat vol definir i concretar amb l’Ajuntament quin contingut destinarà a la figura de Biada el nou museu de la ciutat, que s’ha d’ubicar a Can Marfà, així com a l’evolució en l’ús que ha fet la ciutadania mataronina del tren al llarg de la història moderna. Les reivindicacions del Cercle Històric Miquel Biada no han acabat aquí: també han demanat que tot el consistori demani unitàriament a les administracions un calendari per a la millora i ampliació d eles infraestructures ferroviàries de la ciutat, que contempli connexió semidirecta amb Girona, millora del servei de rodalies, la futura connexió amb el Vallès a través del tren orbital, entre altres punts.
16 expositors
Pel que fa estrictament a
Els actes commemoratius, però, s’iniciaran divendres amb una conferència a càrrec de l’historiador i economista Francesc Cabana (Barcelona, 1934). L’acte porta per títol «Mataró i la vida econòmica del segle XIX» i tindrà lloc a Can Palauet. El conferenciant ha dedicat bona part de la seva activitat a investigar i escriure sobre els protagonistes de l’economia catalana a través e la història, amb obres com Episodis de la burgesia catalana o Fàbriques i empresaris, els protagonistes de
Ofrena floral
A més, el diumenge, 28 d’octubre, data exacta de la posada de la línia Mataró-Barcelona, se celebrarà la tradicional ofrena floral al monument a Miquel Biada. L’acte comptarà amb la presència de l’alcalde, Joan Antoni Baron, i diferents descendents familiars de Miquel Biada.
Comentaris