Civit reclama que es crei un nou accés al Mataró Parc

Esquerra Republicana de Mataró vol que es crei un nou accés per entrar al complex comercial Mataró Parc perquè segons el seu candidat, Toni Civit, l’accés actual és pèssim: «Els dissabtes a les set de la tarda sempre hi ha un embús; els que tenen una urgència es juguen la vida dues vegades». Segons Civit el nou accés l’hauria de costejar no l’Ajuntament sinó el mateix Mataró Parc. El cap de llista d’ERC ha fet aquesta proposta en el transcurs d’un recorregut en bus que ha dut a terme aquest matí i que ha començat a la plaça Miquel Biada. Civit ha anat assenyalant diversos problemes que ha detectat a nivell de mobilitat. En el tram del Camí Ral que queda abans de la Ronda Barceló Civit ha assenyalat la presència de dobles fileres de cotxes, de calzada pavimentada encara amb llambordes i l’estretor de les voreres. Civit ha proposat convertir aquest tram en la Rambla del Camí Ral, amb un sol carril i voreres amples: «No pot ser que quan es trobin dos cotxets, un hagi de baixar de la vorera», ha comentat gràficament. Segons Civit la ciutat està més pensada pels cotxes que pels vianants i seria necessari, per exemple, invertir la prioritat tan davant l’estació com a la cruïlla del Camí Ral amb el carrer Montserrat: «No pot ser que cada vegada que creuis el carrer et juguis la vida», ha dit. En aquesta línia, Civit ha apostat també per convertir definitivament l’avinguda del Maresme en un carrer més de la ciutat. Respecte al Mataró Bus, el cap de llista d’ERC creu que el territori està ben cobert però que faria falta incrementar la freqüència horària. La proposta per treure cotxes de Civit consisteix en crear quatre grans pàrquings en els punts cardinals de la ciutat –Laia l’arquera, la zona del Decathlon, la de Mata i la de Sant Simó- d’on sortirien autobusos llançadora fins al centre de la ciutat: «Quan més facilitats tingui el bus, menys cotxe agafarà la gent», ha explicat. Civit també ha reclamat un pàrquing a la ronda Alfons XII o a la Ronda Barceló, l’impuls definitiu del Pla Especial del Centre, la peatonalització dels carrers de l’interior dels barris, havent solucionat abans el tema dels cotxes i la creació d’una terminal d’autobusos interurbans al cantó del Clos arqueològic de Torre Llauder. El cap dels republicans ha fet referència la “ciutat amable”, un dels conceptes usats en el seu programa electoral, i ha opinat que anar a peu per Mataró és agressiu: «Vas per la Riera i quasibé cada dia hi ha cotxes tot i que teòricament és una zona de vianants». I ha aprofitat per aclarir que la idea de recuperar el popular tramvia buscava més que res generar un debat sobre els transports públics a la ciutat. Per últim, en el seu pas per Cerdanyola i en relació a l’afer de les zones blaves, Civit ha dit que aquestes eren necessàries comercialment i que el problema amb els veïns va sorgir per la manca de diàleg demostrada pel govern: «L’Ajuntament, que s’omple la boca de participació, les va implantar sense preguntar a ningú», ha conclòs.