Capgròs
El Museu del Ferrocarril de Catalunya, situat a Vilanova i la Geltrú, busca 72.000 euros per reparar la locomotora de vapor 'Mataró', que és una rèplica del primer tren que va circular a Catalunya entre Mataró i Barcelona el 28 d'octubre del 1848. Per fer-ho, el centre engega una campanya de micromecenatge a través de Verkami i tindrà 40 dies per aconseguir els diners.
El Museu del Ferrocarril disposa i ha exhibit la locomotora. La 'Mataró', però, es troba ara en uns tallers a causa d'una reparació que s'hi ha de fer. El pressupost per arreglar la caldera puja prop de 72.000 euros que el centre no pot pagar, i per això engegarà una campanya de micromecenatge a través de Verkami.
La directora del Museu del Ferrocarril, Pilar Garcia, va explicar que el dilluns 28 d'octubre, coincidint amb els 165 anys del primer que va circular per Catalunya, arrencarà aquesta campanya per cercar els diners. De moment, Garcia té el compromís de Renfe que aportarà 41.000 euros, tot i que la companyia no ha volgut valorar aquesta dada. Vilanova és "l'únic lloc on hi ha aquests trens centenaris", ha assenyalat Garcia.
-
L'actual locomotora Mataró va ser construida per la Maquinista Terrestre y Marítima als tallers de Sant Andreu de Barcelona amb motiu dels actes del Centenari el 1948. Actualment es custodia al Museu de Vilanova i la Geltrú i ha participat en la majoria de commemoracions del món del tren. Durant més de deu anys tots els primers diumenges de mes ha funcionat. Els responsables de la campanya consideren que la 'Mataró' és un element molt valuós de la identitat col•lectiva del país, de l’emprenedoria, de la passió i de la col·laboració d'una societat compromesa amb el progrés
Espai de la rotonda del Museu del Ferrocarril que s'ha rehabilitat
Comentaris