Baron proposa més aparcaments i més autobusos a la ciutat

Aparcament, transport públic, infraestructures, i pacificació del trànsit. El PSC ha presentat aquest dimarts els seus compromisos sobre mobilitat que se sustenten en aquests quatre eixos. El candidat socialista, Joan Antoni Baron, creu que la mobilitat és un “element important de la vida quotidiana”, ja que Mataró és “una ciutat que cada matí es desperta, puja la persiana i es posa a treballar”. D'aquesta manera, es genera una mobilitat obligada.

Els socialistes proposen crear 4.500 noves places d'aparcament entre pàrquings residencials i grans aparcaments per a la gent que ve a Mataró a treballar o a comprar. El TecnoCampus, el Cafè de Mar, el Verdet, el Sorrall o la cantonada del Camí Ral amb el carrer Hospital són alguns dels espais on s'hi ubicaran nous aparcaments. Baron ha destacat el paper que duu a terme l'empresa Gintra en aquesta qüestió.

Pel que fa al transport públic, els socialistes han assegurat que no rebaixaran la subvenció al Mataró Bus (de més de dos milions d'euros) i que n'incrementaran tant la freqüència com la flota. D'aquesta manera, es vol que els autobusos (que passaran a ser un total de 31) passin aproximadament cada deu minuts. A més, el PSC vol que el transport públic arribi als polígons industrials.

Però el gran canvi que viurà la ciutat en aquest àmbit serà l'arribada del tren orbital, que implicarà la construcció de fins a quatre noves estacions: a Cerdanyola, el Parc Central, el Rengle i una última a la zona de llevant. Baron ha remarcat que els socialistes han recolzat aquest projecte de la Generalitat “des del primer moment” però ha reconegut que la realització d'aquest projecte comporta un “treball difícil”. A més, en matèria d'infraestructures el PSC també vol “fer desaparèixer” la carretera Nacional II de la primera línia de mar i “recuperar-la com a via cívica” que continuï fent la funció de connexió amb la comarca. En aquest apartat, els socialistes pretenen que Mataró tingui una connexió òptima amb l'estació del TGV de la Sagrera i els aeroports del Prat i Girona.

Per últim, l'alcaldable del PSC també ha defensat una “certa pacificació del trànsit” a la ciutat per tal que “hi hagi més carrers d'estar que no pas de passar”, un objectiu que es pot aconseguir amb mesures com la peatonalització d'alguns carrers. Aquesta mesura, segons Baron, ha tingut conseqüències positives en alguns carrers generant més comerç o una millora d'algunes façanes. El candidat socialista també ha fet la carta als reis i ha assenyalat com a “somni” que l'actual via de tren “desaparegui de primera línia de la costa” i hi hagi “un tramvia que connectie ls pobles de la comarca per la banda de mar”.