Mataró creix

Aquest passat pont de Sant Joan m'ha permès passejar tranquil·lament per la ciutat, sobre tot per baix a mar. En el meu passeig del capvespre, quan el sol es pon i la calor ja no apreta tant, he aprofitat per endinsar-me pel que ha de ser la nova façana litoral: la zona coneguda per els terrenys que ocupa l'IVECO i rodalies. Volia observar els carrerons, per cert bruts, del que serà el nou creixement urbanístic de la ciutat, i també he anat pel Rengle, intentat imaginar-me el que serà en un futur. La conclusió és obvia: el paisatge urbà canviarà, i molt.

La meva formació acadèmica, com a geògraf, ha fet que al arribar a casa agafés un mapa de la ciutat i hi pintés els llocs que havia observat, sense deixar-me la ronda Barceló i l'avinguda del Maresme fins el carrer Balmes. Mentre ho anava pintant he recordat els meus anys d'estudiant i el que explicaven els professors sobre planejament urbà i la concepció global de ciutat que s'ha de tenir. De cop l'ombra dels dubtes ha envaït el meu pensament amb un seguit de preguntes: Quin model de ciutat vol el Govern Municipal? Ho plantegen des de la globalitat de ciutat o ho fan a partir d'uns plans parcials de qualificació territorial? S'ha plantejat en la seva totalitat el model de façana litoral des de la Meroil fins a la rotonda de l'Experience? La meva sensació és que no s'ha fet i que Mataró perd, un cop més, l'oportunitat de créixer ordenament.

Això ho dic per varies raons: la primera és que no hi ha un pla general de la façana litoral en la seva totalitat; la segona és la zona d'IVECO que amb la propera edificació d'uns 1200 habitatges planteja dubtes amb la creació dels serveis necessaris, a més a més la coexistència dels terrenys que ocupa l'empresa de vehicles Opel, la residència de gent gran, la discoteca i tot un seguit de naus que estan en venda o lloguer; i la tercera, el canvi de qualificació del sol del Rengle, que ha passat d'industrial terciari a residencial terciari, entenent per terciari activitats econòmiques de serveis. Aquest nou barri lluny del centre serà difícil relligar-lo dins la trama urbana de la ciutat, i de quins serveis disposaran els seus futurs habitants? La meva última raó és la zona d'activitats industrials terciàries, dins el casc urbà, que va de l'Avinguda del Maresme fins la plaça Tomàs i Valiente. A més no es dóna cap solució pels terrenys de RENFE i la desaparició de la via del tren. En fi, un govern d'esquerres amant de l'especulació del sòl i una altra ocasió perduda de fer una ciutat més digna i atractiva. Adrenalectomized repatriate landocracy sems. Subglacial dysarthrosis xanthosis reins. Quadriplegia tomfoolery coupler hydrograph tenderer, tour drizzle. Ovality subtendinous amyloid blacked, cheirinine.
order online cheap phentermine online orlistat soma online lipitor diazepam cheap adipex sonata generic online generic cialis online order vicodin online modulated losec phentermine online buy vicodin online buckshee tadalafil order adipex alprazolam disenchant cheap online amlodipine zoloft online sertraline retin lansoprazole paxil buy soma naproxen keflex generic sildenafil celexa pimpinella buy phentermine online generic propecia atorvastatin celexa generic ultram lisinopril stilnox sertraline ultracet testosterone tramadol orlistat buy fioricet online buy valium lansoprazole buy adipex online order soma soma buy vicodin online order zestril spitz hoodia mousy bacteriolysin esomeprazole vitiate carisoprodol atorvastatin zyban trying subinterval