Els trens mantindran la gratuïtat durant l'any vinent. Foto: ACN
Notícies relacionades
Els trens mantindran la gratuïtat durant l'any vinent. Foto: ACN

capgros.com / ACN

Renfe defensa que la puntualitat del servei és superior al 90%

El president de Renfe defensa la qualitat i puntualitat del servei, després de l'onada d'avaries i retards dels darrers dies, especialment al Maresme

VLM Capgros 1350x366 0322
 

Renfe ha defensat la qualitat i la puntualitat del sevei de Rodalies a Catalunya, després de l'onada de queixes generades per les avaries i retards que s'han produït en les darreres setmanes, i que han afectat especialment la línia R1 del Maresme.

El president de Renfe, Isaías Táboas, ha qüestionat que el traspàs de Rodalies comporti millores en el servei. "La Generalitat es posarà a conduir els trens?", s'ha preguntat Táboas en una entrevista a 'El matí de Catalunya Ràdio'. En aquesta línia, ha defensat que Renfe és l'operadora i presta els serveis que té encomanats, de manera que "moltes vegades" els incidents que ha d'afrontar "no tenen a veure" amb si ho gestiona l'executiu espanyol o la Generalitat.

Així mateix, Táboas ha assegurat que la puntualitat dels trens és superior al 90%, un percentatge que es troba "molt per sobre" d'altres ciutats d'Europa com Dublín o Lisboa, entre altres. "Renfe té un bon servei si es compara amb qualsevol capital europea", ha sentenciat Táboas.

Les declaracions arriben després que Rodalies, coincidint amb l'inici de la gratuïtat del servei, hagi patit nombrosos problemes de fiabilitat del servei, amb avaries arreu de la xarxa i també en els combois. Un d'ells va provocar un important caos a l'estació d'Arenys de Mar, que va ser molt criticat tant pels usuaris com per l'Ajuntament. En dies posteriors, un error en el sistema d'Adif va fer caure la circulació de tots els trens durant part del matí. 

Per la seva banda, el conseller de Polítiques Digitals i Territori, Jordi Puigneró, fa mesos que insisteix que vol "gestionar des de la proximitat" el servei de Rodalies. En una entrevista amb l'ACN, Puigneró va fixar el debat de política general que se celebrarà del 27 al 30 de setembre com a "data límit" per encarrilar la negociació del traspàs.

Comentaris (9)

JOSEP Fa 11 mesos
Rodalies R1 que utilitzo a diari a les 7.40 i 18,20 de Llavaneres a Barcelona i tornada no compleix absolutament cap horari, van passant, tot de cop un tren no circula per màgia. Avui mateix R1 aturat al Clot 5 minuts i al entrar al semàfor de Pl. Catalunya 10 minuts més. Divendres passat la andana de Pl. Catalunya estava tan plena que ja no és podia ni baixar per les escales. Heu vist algun empleat de Renfe a organitzar o informar ? Mai hi ha informació. ¡¡¡
Koni Fa 1 any
El presidente de renfe no sabe lo que dice porque el no usa este transporte y no sabe lo que es. Esto es asi y que le den al usuario a el que le va y que le viene si tiene cada mes sus ingresos. Vale, y al que no le guste, lo que dijo herodes.
Jaume Subirà Fa 1 any
Si el problema només fos la impuntualitat... Isaias Taboas hermoso mio, la R1, aparte de la impuntualidad, tiene graves problemas de funcionamiento con averias continuas debido a la falta de inversion en todos el recorrido y por lo viejas que son las unidades. Viajar en Cercanias equivale a llegar tarde al trabajo o a no llegar. En vez de mentir, levantese de su mesa deje el coche oficial y viaje en la R1 por ejemplo de Blanes a Barcelona y despues hablamos. JAUME SUBIRÀ i GÜELL
Anònim Fa 1 any
Aquest periodista deu ser colega del Sr. Bote, viuen en un altre món, o es pensen que som imbecils.
Luis Fa 1 any
El president de Renfe menteix descaradament. Els trens de Rodalies son impuntuals, bruts i perillosos per la xusma que hi viatja a determinades hores del dia, fins al punt que conec diversos "seguratas" de Renfe que estan de baixa per depressió. La gestió de Rodalies es un fàstic, i això no pasa per exemple a Euzkadi, perqué?
joan Fa 1 any
S'ens pixen a sobre i diuen que plou. I els milers i milers d'euros de no execució de ADIF depenen de Madrid... El que es claar es que cal que depengui de la generalitat i canviar d'operador. si no .. els mateixos gaus de sempre, no es pot fer res..... fa anys es va parlar de la SCNF...
Esther Estevez Fa 1 any
Aquet articule dona risa, es riuen dels usuaris.
Richi Fa 1 any
Sóc usuari del tren de Rodalies. Hi comvidaria a aquest cínic a agafar rodalies C 1 .Només surt a la premsa quantbhi han incidències greus,però la inpuntualitat fesde el 1 de setembre és vergonyosa.Politics quevus çoseu medalles per la gratuïtat de Renfe pugeu al tren,deixeu els cotxes oficials.Llavors Potser demanareu,queces compleixin les promeses en inversions.No podeu fer politica desde el sofà.
rius Fa 1 any
potser hauria de distingir entre la linea R1 del maresme amb les altres i potser si que baixa molt la puntualitat i no fan res per millor el servei. si estic d'acord que és igual que el traspas el porti la Generalitat perquè amb aquesta última s'ha demostrat que amb els traspasos les gestions les fa encara pitjor que l'Estat, per exemple la Sanitat i tantes coses on es gasten milions de diners en ximpleries i de corruptes son iguals ací q a Madrid. En un altre pais europeu del nord no.

Amb la col·laboració de

Generalitat de Catalunya
Logo Capgròs
  • Capgròs Comunicació, SL
  • C/ Sant Benet,16-18 08302 Mataró (Barcelona)
  • Telf:93 790 45 46
  • info@capgroscomunicacio.com
  • redaccio@capgros.com
  • publicitat@capgros.com

Associat a l’àrea digital

Amic mitjans d'informació i comunicació

Web auditada per OJD Interactive