Celebren que s’acabi 'l’explotació de la ciutadania per part d'Abertis'

Preservem el Maresme i Aturem la C-32 aplaudeixen, en un comunicat, l’anunci de la fi del peatge

El dia 31 d’agost de l’any que ve, 2021, hauria d’acabar la concessió del peatge de l’autopista del Maresme. Així ho ha comunicat la Generalitat al Consell Comarcal del Maresme. Preservem el Maresme i Aturem la C-32 han emès un comunicat conjunt on celebren aquesta notícia i valoren la importància de la fita. D’aquesta manera, les plataformes entenen que es posarà punt i final a “l’explotació de la ciutadania per part d’Abertis”. En aquesta línia, apunten que la nova realitat podria “convertir la Nacional II en una via pacificada al servei del benestar dels ciutadans” i que, en conseqüència, també hauria de permetre “assolir un transport públic de qualitat”.

Preservem el Maresme i Aturem la C-32 qualifiquen la decisió de “fita històrica”. En aquest sentit, consideren que es presenta una gran oportunitat per “revertir les nefastes polítiques de mobilitat i infraestructures i valorar els anys de propostes de les lluites i mobilitzacions ciutadanes per aturar el projecte dels laterals”. Les plataformes indiquen que tot plegat s’hauria de concretar i desenvolupar seguint els acords de la Declaració i el Pacte de Mobilitat del Maresme.

De totes maneres, Preservem el Maresme i Aturem la C-32 també recorden, en el comunicat, que la Generalitat ha insistit a presentar un nou projecte per allargar la C-32 de Tordera a Lloret de Mar, cosa que, apunten, “comporta un peatge a l’ombra per Abertis, la destrucció d’espais naturals i la promoció del vehicle privat.” Segons aquestes plataformes, estem parlant d’un projecte “del tot incompatible amb una mobilitat sostenible i que suposaria, amb la greu crisi econòmica que s’inicia, la continuïtat de la hipoteca pública amb Abertis.” Consideren que, lluny d’aquesta iniciativa, “caldria desenvolupar els projectes alternatius en clau de sostenibilitat que proposa la plataforma Aturem la C-32.”

Les plataformes conclouen que “caldrà elaborar i desenvolupar, amb la màxima participació, una nova planificació que prioritzi el transport públic, la xarxa de carrils bicicleta i per a vianants, els vehicles compartits i la transformació de la C-32 en una via que faciliti la pacificació definitiva de la Nacional II.”