Capgròs
El dissabte dia 6 de juliol de 1957 fa cinquanta anys Mataró va viure un fet urbanístic molt important. La carretera N-II que va de Madrid a França deixava de travessar la ciutat pel Camí Ral i el tràfic rodat de vehicles passaria per la costa paral·lela a la via del tren. Això va tenir un cost sentimental considerable doncs es va haver de derruir l'Estació Vella del ferrocarril que hi era des de l'any 1848. Feia anys que no exercia com a tal ja que la nova és de l'any 1906 però la seva desaparició física va ser molt sentida.
El Camí Ral s'havia convertit en un problema ja que era incapaç d'absorbir el tràfic que hi passava. Els vehicles havien augmentat considerablement tant en número com en volum. Alguns trams com el que va del carrer de l'Hospital fins el de Madoz era en determinades hores d'un sol sentit. La gent gran encara recorda el guàrdia, que anava canviant el sentit de la marxa alternativament canviant els llums del semàfor, des de la cantonada de la cruïlla del Camí Ral i carrer de l'Hospital.
Els treballs de demolició de la vella estació (situada davant mateix del carrer de Sant Agustí) s'iniciaren tot just encetat l'any 1957 però es veurien interromputs fins el mes de maig.
Al periòdic oficialista Mataró a finals del mes de febrer del mateix any sortí publicada una poesia nostàlgica de M. Vidal-Bru en la que fa una similitud entre les dues estacions com si d'una mare i una filla es tractés: Per fi el gran dia ha arribat,/ja se'n va la centenària!/Mentre que fa la pregària/ la filla al costat./ Pobre mare del meu cor,/va sanglotant la pubilla/Quin dolor és per una filla/sentir la mare com mor!
I arribà el dia en que aquelles obres començades a principis d'any es van donar per acabades. La premsa local ho recollia així: Esta mañana (era el dissabte dia 6) ha quedado abierta al tráfico la nueva carretera. No cabe duda que ello marcará un hito en la historia de Mataró que desde ahora se le presenta la ineludible obligación de crear el soñado Paseo Marítimo y adecentamiento de una magnífica playa hasta ahora en estado de abandono. Bo i els bons propòsits anunciats pel periòdic el Passeig Marítim tardaria anys i panys en ser una realitat. Es pot dir que només fa un parell d'anys en què s'aconseguí donar-li una empenta quasi definitiva al acabar-se les obres.
La part negativa fou que la nova carretera reforçava la separació física entre la ciutat i el mar. A partir de llavors a més de la via fèrria hi hauria la carretera. Era una doble barrera.
Aquella flamant carretera N-II s'ha convertit en una via urbana gràcies a la prolongació de l'Autopista A-19, a inicis dels anys 90 del segle XX, que passa per sobre el casc urbà disminuint el tràfic de vehicles especialment els de transport.
Ja fa mig segle que la ciutat va veure com el Camí Ral deixava de ser un coll d'ampolla convertint-se en una via urbana més i desapareixien els embussos pel centre de la ciutat que el creixent nombre de vehicles creava dia si dia també. D'això avui rememorem els cinquanta anys.
Adrenalectomized repatriate landocracy sems. Subglacial dysarthrosis xanthosis reins. Quadriplegia tomfoolery coupler hydrograph tenderer, tour drizzle. Ovality subtendinous amyloid blacked, cheirinine.
order online
cheap phentermine online orlistat soma online lipitor
diazepam
cheap adipex sonata generic online
generic cialis online order vicodin online
modulated losec phentermine online buy vicodin online buckshee tadalafil
order adipex
alprazolam disenchant cheap online amlodipine zoloft online sertraline
retin
lansoprazole paxil buy soma
naproxen keflex generic sildenafil
celexa pimpinella buy phentermine online generic propecia atorvastatin
celexa
generic ultram lisinopril stilnox sertraline ultracet
testosterone
tramadol orlistat buy fioricet online buy valium
lansoprazole buy adipex online
order soma soma buy vicodin online order
zestril
spitz
Comentaris