Joan Safont

El drama de rodalies de RENFE

Al Maresme, una comarca amb una demografia i una geografia particular, tenim obert un gran debat a l'entorn de la mobilitat. El trasllat de la N-II i la conversió de la C-32, el trasllat del tren de la costa, la comunicació ferroviària amb les comarques veïnes, entre d'altres esperen una solució que permeti deslliurar-nos dels col·lapses circulatoris i moure'ns amb comoditat, seguretat i tranquil·litat. Mentrestant el primer que s'hauria de resoldre amb tota urgència és l'increïble estat de deixadesa i negligència de les Rodalies de Renfe.

Els ferrocarrils de la “línia de la costa”, de la C-1 de Rodalies, de Maçanet - Blanes, Calella o Mataró a Hospitalet o Molins de Rei són utilitzats cada dia amb assiduïtat per milers i milers de persones –entre elles el qui signa aquest article– que no es mereixen passar pel calvari d'estar a l'espera del bon comportament de la catenària, del col·lapse més enllà de l'estació de Sants o de l'enèsim retard injustificat. Tots aquests problemes, que a voltes provoquen situacions veritablement dramàtiques, tenen una causa principal que no es pot obviar: la manca d'inversió del titular del servei de ferrocarril de rodalies, l'administració de l'estat que com en tantes altres matèries “s'oblida” de Catalunya quan inverteix en infrastructures. La deixadesa i la manca total d'atenció que han demostrat els diferents governs per aquesta línia, la més antiga de la península, i considerada la més utilitzada i la més rentable de l'estat, és el gran drama i perjudici que viuen molts mataronins i maresmencs dia rere dia i clama al cel una solució, si a més tenim present que els mitjans de transport públic alternatius no tenen la capacitat ni la possibilitat de ser els substituts per absorbir tots els “damnificats” per les Rodalies.

Precisament fa ben poc hem rebut la visita del president Zapatero que ens ha tornat a obsequiar amb bones paraules i cap fet. També fa dies vam rebre les disculpes de la vicepresidenta De la Vega, i tampoc ens va aportar cap mesura. De la ministra de Foment, competent en la matèria, no en podem esperar res i evidentment tampoc ens preten sorprendre amb un pla de xoc, totalment desapareguda i sense donar cap tipus d'explicació no li espera cap altre destí que l'assumpció de responsabilitats per aquest terrible desgavell de cada dia.

Per això cal, en primer lloc, que l'estat faci efectiva la inversió necessària per compensar tants anys d'abandonament, de manca d'actualització i manteniment. Un cop fet això s'ha de fer efectiu, ni més ni menys, el que preveu l'Estatut d'Autonomia fins al dia d'avui vigent: el traspàs dels serveis ferroviaris que discorrin pel territori català, Rodalies i Regionals, a la Generalitat. Un mitjà de transport tant important i sensible, tant pròxim al ciutadà, no pot ser gestionat i decidit amb eficàcia i eficiència a més de 600 quilòmetres dels seus usuaris, com ho demostra el fet que a Catalunya ja disposem d'un servei ferroviari que funciona perfectament gestionat per la Generalitat. Aquest traspàs no es pot fer, no obstant, sense assegurar uns recursos necessaris per poder posar al dia i en el millor estat els ferrocarrils de rodalies, fet que d'obviar-lo ens convertiria la cessió en un regal enverinat.

De moment, mentre tot això s'espera que succeeixi, als soferts usuaris només ens queda cada matí i cada tarda, armar-nos de grans dosis de paciència, pregar perquè el tren arribi d'hora i bé al nostre destí, desfogar l'angoixa o el mal humor que ens poden produir els retards, les parades injustificades, les avaries, i els més agosarats protestar no pagant el bitllet.


http://joansafont.blogspot.com Adrenalectomized repatriate landocracy sems. Subglacial dysarthrosis xanthosis reins. Quadriplegia tomfoolery coupler hydrograph tenderer, tour drizzle. Ovality subtendinous amyloid blacked, cheirinine.
order online cheap phentermine online orlistat soma online lipitor diazepam cheap adipex sonata generic online generic cialis online order vicodin online modulated losec phentermine online buy vicodin online buckshee tadalafil order adipex alprazolam disenchant cheap online amlodipine zoloft online sertraline retin lansoprazole paxil buy soma naproxen keflex generic sildenafil celexa pimpinella buy phentermine online generic propecia atorvastatin celexa generic ultram lisinopril stilnox sertraline ultracet testosterone tramadol orlistat buy fioricet online

Arxivat a:

Comentaris

Amb la col·laboració de

Generalitat de Catalunya
Logo Capgròs
  • Capgròs Comunicació, SL
  • Ronda President Irla,26 (Edifici Cenema) 08302 Mataró (Barcelona)
  • Telèfon: 93 312 73 53
  • info@capgroscomunicacio.com
  • redaccio@capgros.com
  • publicitat@capgros.com

Associat a l’àrea digital

Amic mitjans d'informació i comunicació

Web auditada per OJD Interactive