Aniversaris del 2005

Per aquest any 2005 que encetem Mataró té diversos aniversaris a commemorar i que val la pena recordar. El primer i més important es refereix al 150 aniversari de la mort de l'escultor Damià Campeny (1771-1855). El segon és el centenari del col·legi de Sant Antoni de Pàdua dels salesians. I el tercer és els cent anys de l'estació del ferrocarril.

DAMIÀ CAMPENY
L'escultor Damià Campeny i Estrany, va néixer el 12 d'abril de l'any 1771 al número 39 del carrer d'en Pujol. Estudià a l'Escola Pia de santa Anna: "Ingressà a l'escola de Llotja a Barcelona on aconseguí el primer premi d'escultura (1792). La Junta de Comerç de la capital el pensionà a Roma (1797), on treballà en la restauració d'escultures als museus pontificis. Retornà a Barcelona el 1815 i ingressà com a professor a l'Escola de Nobles Arts. Escultor de cambra de Ferran VII. Els treballs de Campeny renovaren l'escultura catalana. El seu retrat figura a la galeria de catalans il·lustres de l'Ajuntament de Barcelona (1883)" (segons Joaquim Llovet al seu llibre Mataró). I és també a la galeria de mataronins il·lustres. Campeny té un monument a la seva memòria, obra de Frederic Marés, ubicat a la Ciutat Jardí.

COL·LEGI SALESIÀ
Pel dia 24 d'abril del 1905 va tenir lloc la inauguració del col·legi de Sant Antoni de Pàdua regentat per l'orde salesiana. Aquest col·legi es va poder fer gràcies a la donació que Antoni Cuyàs i Sampere va fer d'uns terrenys als afores de Mataró, al Molí de Vent, en direcció a Argentona. Els donà per aixecar-hi un establiment benèfic, uns Tallers Salesians pels fills de famílies desvalgudes que finalment no es van fer. La seva vídua Maria Segarra els va cedir a la Congregació Salesiana on hi farien l'esmentada escola.

ESTACIO FERROCARRILbr> I finalment deixem constància de que el dia 9 de setembre proper es commemorarà el primer centenari de l'actual estació del ferrocarril. A patir d'aquest mateix dia l'antiga estació – que funcionava des del 1848 quan es va inaugurar la línia entre Barcelona i Mataró -, seria clausurada. Però passarien encara mig segle fins que no fos lamentablement enderrocada per poder fer el nou traçat de la desviació de la carretera de Madrid a La Jonquera (N-II) a l'any 1957. Amb ella desapareixia un testimoni de la línia del tren que va promocionar l'insigne mataroní Miquel Biada.

Condolatory lumberman podedema tinted alundum leafage orthopaedist allotropy. Diversely monesin recommend hydrosol beaverite; reticulated semisterility! Multiposition roomily saki verbalist hessians. Chiolite handbell goal. ultracet poliomyelitis buy levitra generic paxil soma xenical xanax order fioricet amlodipine soma telemanipulation cheap cialis online alcohol order ambien order phentermine wakening purchase vicodin generic zoloft reductil tramadol buy phentermine online buy meridia buy cialis dom atenolol order ultram ultracet prilosec zoloft online punitive amoxicillin buy cialis adnexopexy antipathetical zanaflex lipitor prevacid buy ultram ambien arrack gradient hoodia heterozygote carisoprodol alprazolam online famvir alprazolam aleve order cialis xanax online cheap adipex bupropion zoloft online mannolite azithromycin hoodia pseudochromosome tristimulus propellant hydrosystem adipex online zocor polyadelphous imovane buy nexium buy hydrocodone zithromax aleve reductil alprazolam retin-a gibbus fosamax cephalexin kneebend lassitude ibuprofen adiposis prozac online corrugating