Amb el problema, sense solucions i sense els diners

"Teníem un problema, teníem les solucions i vàrem trobar els diners, ara seguim tenint el problema, no sabem res de les solucions i encara més: no sabem on han anat a parar els diners". Aquesta frase, que vaig dir en el passat Ple municipal, resumeix perfectament la situació en la que ens trobem respecte a les rondes de Mataró. Embussos quotidians, que els caps de setmana són de gran magnitud, accessos de vianants difícils i perillosos, accés a la ciutat, al centre comercial i a l'Hospital complicats. Una situació que tots els mataronins coneixem des de fa temps. I per això hi vàrem treballar molt dur durant els passats vuit anys. Primer per millorar els accessos a la plaça de França, després per completar el nus de Mata-Rocafonda i per acabar amb la redacció, aprovació, licitació i adjudicació de les obres, que haurien d’haver començat fa un any, de les millores dels accessos de la ronda de Mataró. Una obra que tenia una única finalitat: resoldre els problemes actuals d'accés des de l'autopista del Maresme a Mataró. Hi ha qui justifica la renúncia a aquestes millores parlant dels embussos a l'entrada de Barcelona quan el que es tractava era de resoldre els embussos a l'entrada de Mataró. Ho va fer el senyor Joaquim Fernández, davant el silenci de l’alcalde, en el passat Ple municipal. És clar que el senyor Fernández no va poder justificar el seu vot contrari d'una moció similar fa només una setmana al Consell Comarcal. Tampoc ho va poder fer el senyor López del PP. A la Riera CiU i el PP voten una cosa i a la plaça Biada exactament el contrari.

Barrejar interessadament les millores dels accessos de la ronda de Mataró amb la ronda del Maresme ha estat un joc frívol de l'alcalde Mora que ha provocat que l'acord de mobilitat del Maresme, aconseguit després d'anys de treball i signat també per CiU, es converteixi en paper mullat i que els 400 milions d'euros aconseguits en el conveni amb l'Estat s'hagin fet fonedissos. Ara ningú sap on són els diners i queda clar que si desapareix l'objecte del conveni aquest deixa d'existir i com a conseqüència -els 100 primers milions estaven destinats a la millora dels accessos de Mataró i a la variant de Vall de Gata d'Arenys de Mar- acabaran en altres inversions fora del Maresme. ¿Veurem com els diners aconseguits i que l'alcalde Mora ha deixat perdre, acabaran en el calaix de l’alcalde Trias per la línia 9 del metro? Tot sembla indicar que la cosa anirà per aquí. Mentre tant les cues segueixen a l'autopista i a la Via Europa i un grapat de treballadors que podrien estar ocupats en les obres segueixen buscant feina. D'això en català en diem "el negoci d'en Robert i les cabres".