Así quedará la rotonda del 'Cargol' de Mataró

La nueva rotonda del Cargol de Mataró, una intervención en la antigua N-II de la que se ha hablado bastante los últimos años, será una realidad antes de que acabe este 2023. El día 13 de marzo empiezan 8 meses de obras que tienen que acabar con un 'restyling' (redisseño, en argot moderno) de esta zona del frontal marítimo de la capital del Maresme.

La nueva rotonda, dice el Ayuntamiento de Mataró, tiene que servir por pacificar el tráfico a la avenida del Maresme. Es la plasmación local de la transformación de la antigua Nacional a su paso por el Maresme, un proyecto que a la parte baja de la comarca tiene este 2023 su particular año clave. La rotonda del Cargol nació como proyecto el 2019 a raíz del convenio de cesión de la Nacional entre Generalitat de Catalunya y Ayuntamiento de Mataró. El proyecto lo ha hecho la administración catalana y lo paga el Ayuntamiento con ayuda de fondo Next Generation europeos.

¿Para qué tiene que servir esta rotonda?

La nueva rotonda se construirá a la intersección entre la avenida del Maresme y la calle de Santo Felicià, y contribuirá a pacificar el tráfico al ámbito, según el Ayuntamiento.

• Ofrecerá una solución más adecuada y segura a los movimientos de entrada y salida de los vehículos
• Facilitará el acceso al paso sepultado del Cargol desde el sentido Girona
• Facilitará la salida desde el paso sepultado del Cargol hacia Girona,
• Facilitará el cambio de sentido de circulación viniendo de la estación
• Permitirá eliminar los semáforos de Sant Antoni, Santo Felicià y Balmes.

El alcalde y el regidor de Movilidad presentan la nueva rotonda que ayudará a pacificar el tráfico a la avda. Maresme al Cargol #Mataró:

✔️Facilitará el acceso al Tornillo desde Girona
✔️Permitirá la salida del paso hacia Girona
✔️Facilitará el cambio de sentido desde la estación pic.twitter.com/q9xwy0sr5f

— Ayuntamiento de Mataró (@matarocat) March 6, 2023

El cómputo de las obras

Además de la rotonda en sí, se reurbanizará la calle de Santo Felicià como plataforma única, ganando espacio peatonal y dando continuidad al paseo de peatones entre la plaza de Miquel Biada y la calle de Sant Antoni. La parada de autobús y la zona de carga y descarga se trasladarán a la acera junto a la calzada de la avenida Maresme. Además, la urbanización será compatible con la implantación en el futuro del carril bici EuroVelo 8.

Las obras han sido adjudicadas a la empresa Agustí y Masoliver, SA por un presupuesto de 641.800 € (IVA incluido). Empezarán el próximo lunes 13 de marzo y tienen un calendario de ejecución de 8 meses, por lo cual se prevé la finalización a mediados de noviembre.

Mientras duren las obras la circulación de vehículos se verá limitada pero se prevé mantener como mínimo un carril por sentido a la avenida del Maresme.