Capgròs
El tótem empezó a funcionar martes por la tarde y está en periodo de pruebas.
Técnicamente se le dice un tótem y viene a ser un artilugi alto cómo un 'mupi' de anuncios, electrónico, que hace el recuento al minuto del número de usuarios del carril bici. Lleva el recuento diario y del total del año, que cómo que acaba de empezar es inusitadamente bajo. Es la última novedad en materia de movilidad a Mataró y se ubica en un paso estratégico a tocar de la plaza que, a efectos geográficos y de movilidad, se puede considerar cómo el centro neurálgico de la ciudad: en la plaza de Granollers.
La instalación, martes, de este tótem sorprendió los usuarios del carril bici de la calle de Isern. De momento es un dispositivo en fase de pruebas pero que se podría repetir en otros puntos de lo anilla ciclista mataronina. La función es el recuento de usuarios y, por lo tanto, posibilita tener datos exactos de cuántos ciudadanos hacen uso de la principal innovación en materia de movilidad: la red de carriles específicos para bicicletas y VMP cómo patinetes eléctricos.
En fase de pruebas
El Ayuntamiento ha instalado en la calle de Jaume Isern, a la altura de la plaza de Granollers, un tótem que contabiliza las bicicletas y patinetes eléctricos que utilizan aquel tramo de carril bici. El dispositivo tiene sensores que permiten detectar el paso de estos vehículos de movilidad personal, e informa con una pantalla de datos tanto del recuento diario cómo del acumulado anual. El tótem empezó a funcionar martes por la tarde y está en periodo de pruebas.
El tótem que recompta ciclistas y patinetes. Foto: Cugat C.
Según el propio Ayuntamiento, de este modo se dispondrá de datos objetivos del volumen de vehículos que utilizan este carril bici. Otros municipios catalanes y españoles, cómo Sant Cugat y Santander, o diferentes ciudades europeas ya disponen de dispositivos informativos de este tipo que no solo recogen información sino que la comparten públicamente al instante, al estilo de los radares de velocidad que informan de la velocidad de los coches al instante.
Estudio antes de una extensión de la red
Se entiende que los datos que recopile este tótem y otros que puedan instalarse en puntos estratégicos de la red ciclable de la capital del Maresme serán claves para los estudios pendientes cómo el Plano Director de la Bicicleta de la ciudad. El Ayuntamiento remite a las conclusiones de este y otros documentos la futura expansión de lo anilla ciclista a las partes y barrios de la ciudad que todavía están exentas y dónde, por lo tanto, las prioridades de movilidad siguen siendo las históricas, antes de la innovación para hacer vías con prioridad por el peatón, el transporte público y los usuarus de estos carriles exclusivos sobre los que ahora se dispondrá de más datos.
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