Capgròs
Mataró hizo una gran apuesta para potenciar la movilidad en bicicleta y otras VMP en su trama urbana, con la creación del anillo ciclista, que ha supuesto doblar los kilómetros de carriles bici a la ciudad. Un proyecto controvertido, que ha generado polémica política y ciudadana, pero que también es muy valorado, tanto por una parte de los vecinos y usuarios cómo por otras organizaciones.
Entre estas últimas, hay la Red de Ciudades miedo la Bicicleta, una asociación integrada por entes locales que quiere facilitar y hacer más segura la circulación de ciclistas en el medio urbano. Esta entidad convoca cada cuerpo años los Premios Bikefriendly, y Mataró es este 2023 una de las ciudades finalistas. En concreto, la capital del Maresme aspira a llevarse el premio en la categoría 'Infraestructura ciclista de ámbito urbano', en la cual competirá con los ayuntamientos de Logroño, Múrcia y Sant Just Desvern.
El de Mataró es, de hecho, uno de los proyectos más ambiciosos de impulso de la movilidad en bicicleta llevados a cabo por una ciudad mediana del Estado en los últimos años. Con el Anilla Ciclista, financiada mayoritariamente por fondos europeos, Mataró ha pasado a tener de 8 a 16 kilómetros de carriles bici, la mayoría segregados y ubicados en vías principales, algo que ha comportado la reducción de espacio para el tráfico en vehículo privado a motor.
2. Finalistas categoría INFRAESTRUCTURA CICLISTA DE ÁMBITO URBANO #PremiosBikefriendly2023
— Red Ciudades Bici 🚲 (@RedCiudadesBici) February 3, 2023
> Ayuntamiento de Logroño @AytoLogrono
> Ayuntamiento de Murcia @AytoMurcia
> Ayuntamiento de Mataró @matarocat
> Ayuntamiento de Sant Just Desvern @santjustcat pic.twitter.com/tlw06diwek
La implementación del Anillo Ciclista, sin embargo, ha generado mucho debate ciudadano, con quejas por parte de entidades comerciales, vecinos y partidos de la oposición tanto por el proyecto en sí (atascos, problemas para los vehículos de emergencias, poco uso de algunos de estos carriles) cómo por la manera cómo se implementó, con críticas por la poca información a los residentes y barrios afectados.
La polémica ha ido bajando de tono en los últimos meses, pero con la llegada de la campaña electoral volverá a resurgir el tema, con partidos cómo ERC o C's que ya han anunciado que lo convertirán en uno de sus caballos de batalla.
El Camíd de la Geganta es una de las arterias donde se aplica lo anilla ciclista
Los premios Bikefriendly
Los premios Bikefriendly se convocan cada dos años y se libran en una gala acogida, cada vez, por una ciudad referente en el impulso de la movilidad en bicicleta. Este 2023 la gala se celebrará el día 2 de marzo a Sevilla, coincidiendo con el III Encuentro de la Bicicleta Urbana
Estos galardones están destinados a reconocer el esfuerzo que llevan a cabo los ayuntamientos y entes urbanos para impulsar proyectos, iniciativas y acciones destinadas a fomentar y facilitar el uso cotidiano de la bicicleta por parte de sus habitantes.
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