La N-II tendrá un solo carril por sentido, velocidad limitada y carril bici entre Mataró y Montgat

La Generalitat ha iniciado los trámites por "pacificar y mejorar la integración urbana" de la carretera N-II al Maresme, en concreto el tramo entre Mataró y Montgat. El objetivo de la obra es que la Nacional sea una vía cívica de un solo carril por sentido, velocidad limitada y con carril bici integrado. Con este proyecto la N-II será una calle más dentro de los entramados urbanos del municipio, de forma que deje de hacer de barrera con el frente marítimo. Algo que es una demanda histórica al Maresme y que se hace aprovechando el descenso de tráfico rodado en esta carretera con la liberación de los peajes de la C-32.

El Departamento de la Vicepresidencia y de Políticas Digitales y Territorio ha iniciado la licitación de la redacción del proyecto correspondiente al tramo entre Mataró y Montgat. Se trata de un tramo de 13 kilómetros y comportará una inversión total de 18 millones de euros. La primera fase, que se extenderá durante seis meses, corresponde a la redacción del proyecto, y se hará en coordinación con los municipios y agente del territorio.

La pacificación e integración urbana de la N-II se concretará con la incorporación de un carril bici continuo sobre la plataforma viaria existente y la ampliación de aceras y espacios de servicios. La carretera tendrá un solo carril de circulación por sentido, con reducción de la velocidad máxima permitida respecto al límite actual, y con la creación de nuevas rotondas y mejoras en las intersecciones existentes. También se aprovechará para mejorar la integración y acceso a las estaciones y paradas de buzo interurbano.

Todo ello se lleva a cabo en el marco de los cambios en la movilidad en la comarca, a raíz de la desaparición del peaje a la autopista el mes de septiembre pasado. La C-32, según la Generalitat, tiene que acontecer la gran vía de conexión entre municipios, eliminando esta función a la N-II. La autopista también se está reconfigurando, con la creación de nuevos accesos y salidas a su paso por el Maresme.

El proyecto, según especifican desde la Generalitat, está consensuado con el territorio a través del Pacto de Movilidad del Maresme, subscrito con el Consejo Comarcal y con la intervención de varios agentes y municipios de la zona, así como del Comisionado del Maresme y la Diputación de Barcelona, entre otras.

A Mataró, la titularidad de la N-II a su paso por la ciudad ha sido transferida en el Ayuntamiento. El consistorio tiene previsto iniciar obras de reurbanización en el tramo entre Laia el Arquera y la estación, proyecto vinculado al desarrollo urbanístico de los sectores de Iveco-Pegaso y Ronda Barceló. A banda, se está construyendo una nueva rotonda a la altura de Santo Simó. El Masnou, por su parte, ha presentado un anteproyecto de pacificación de la N-II en su término municipal, que sigue la línea del que prevé la Generalitat con pavimento a un solo nivel, reducción de carriles y creación de un carril bici.