El mercado eléctrico y híbrido no para de moverse

El mercado del motor eléctrico y híbrido experimenta un crecimiento sostenido en Cataluña y España, a pesar de que todavía no ha logrado el punto de saturación. Según un análisis de la página Informes Mecánicos basado en datos del Instituto Nacional de Estadística, el 4,1% de los hogares catalanes posee un vehículo híbrido o eléctrico. Además, se destaca que a mayor nivel de ingresos y educación, hay más probabilidades de tener un vehículo con estas características.

Los consumidores consideran la adquisición de un vehículo híbrido o eléctrico cómo un complemento a sus vehículos existentes, puesto que solo el 3,6% de los hogares con un único vehículo optan por esta opción, mientras que esta cifra aumenta hasta el 12,5% en los hogares con más de cuatro vehículos. Esto refleja una tendencia a ver estos vehículos como una alternativa secundaria.

Uno de los factores determinantes para la adquisición de estos vehículos es la capacidad económica de los hogares. El precio elevado de estos coches hace que las familias con ingresos más altos sean más propensas a comprarlos, con un 13,7% de hogares con ingresos entre 5.000 y 7.500 euros que poseen un vehículo eléctrico o híbrido. Por otro lado, el acceso a un garaje también influye en la decisión, puesto que los hogares con garaje tienen más probabilidades de tener un vehículo de estas características.

A nivel mundial, la Xina y Japón se han posicionado como líderes en el mercado de los vehículos eléctricos y híbridos. La Xina, con más de 10 millones de ventas, lidera las estadísticas mundiales y es también el principal exportador de estos vehículos. Por otro lado, el Japón destaca por ser pionero en la producción de vehículos más respetuosos con el medio ambiente, con un pronóstico que indica que el 67,1% de los vehículos adquiridos en la región serán híbridos el 2030.

En este contexto, el Arabia Saudí ha ingresado en el mercado de los vehículos eléctricos con su propia marca, Ceer. Con una inversión prevista de 150 millones de dólares y la creación de 30.000 puestos de trabajo, el país apuesta por diversificar su economía y contribuir a la lucha contra el cambio climático.

El mercado del motor eléctrico y híbrido experimenta un crecimiento continuo tanto a nivel local cómo mundial, con una tendencia hacia la electrificación de los vehículos impulsada por factores medioambientales y económicos. A pesar de que todavía hay retos como el precio elevado y la carencia de infraestructuras de recarga, los gobiernos y las empresas están comprometidos con la transición hacia una movilidad más sostenible.

Un eléctrico chino por menos de 20.000 euros

La batalla por el dominio del mercado del vehículo eléctrico continúa sin tregua, y la Xina marca un paso histórico. Saic MG, la firma asiática, ha anunciado con orgullo la apertura de los pedidos para su último producto: el MG3 Hybrid +. Este coche, el primero de su clase, combina el mejor de los dos mundos: un motor mixto autorrecargable, sin necesidad de enchufes. Su intención es clara: convertirse en el líder del segmento B, enfrentándose directamente a gigantes cómo Toyota, que hasta ahora han dominado esta categoría.

Lo que hace único a este nuevo modelo no es solo la tecnología avanzada que lleva de Àsia, sino su precio. Por primera vez, un coche híbrido se pone al mercado por menos de 20.000 euros, un cambio radical en la dinámica de la industria. Esta reducción en el coste puede marcar un antes y uno después en la penetración de los vehículos alternativos en el parque automovilístico europeo, que hasta ahora había sido un obstáculo insalvable. Con un precio base de 19.990 euros, sin tener en cuenta posibles descuentos o promociones, MG está provocando una auténtica revolución en el sector, poniendo a prueba la competitividad de las empresas tradicionales. Esta estrategia no solo potencia la accesibilidad de los vehículos eléctricos y híbridos, sino que también acelera el cambio hacia una movilidad más sostenible y económica para todos.

Datos destacados

• El 4,1% de los hogares catalanes posee un vehículo híbrido o eléctrico.
• El 3,6% de los hogares con un único vehículo tiene un híbrido o un eléctrico.
• El 13,7% de los hogares con ingresos entre 5.000 y 7.500 euros poseen un vehículo de tipo eléctrico o híbrido.
• La Xina lidera las ventas mundiales de vehículos eléctricos, con más de 10 millones de unidades despachadas.
• Cerca del 60% de los vehículos totalmente eléctricos del mundo se venden al mercado chino
• El Japón prevé que el 67,1% de los vehículos adquiridos el 2030 serán híbridos.