Capgròs
El presidente del gobierno español, Pedro Sánchez, ha anunciado que el PERTE para el desarrollo del vehículo eléctrico y conectado recibirá una inyección de recursos públicos "histórica" de 4.295 millones de euros, en el acto oficial de presentación del proyecto antes de que se apruebe en el Consejo de Ministros de martes. A la inversión pública hay que sumar 19.714 millones que aportará el sector privado para electrificar el ecosistema de la automoción, hecho que dejará el impacto total del PERTE en 24.009 millones de euros. El cabo del ejecutivo español ha asegurado que la iniciativa puede tener un efecto multiplicador de hasta 19.000 millones de euros el 2023 y puede hacer que la aportación del sector de la automoción pase de representar el 11 % al 15 % del PIB el 2030.
El primer proyecto estratégico impulsado por el ejecutivo se dividirá en dos ámbitos. Por un lado, el impulso a los proyectos transformadores de la cadena de valor, que se llevan gran parte de los recursos públicos (3.160 millones de euros) y donde se incluye la investigación y desarrollo de modelo, de baterías, de pilas de hidrógeno, de equipos originales de ensamblaje, etc. En este segmento se incluyen acciones integrales para diseñar y fabricar el vehículo eléctrico que se endú 2.975 millones de euros o un programa para integrar la inteligencia artificial a las cadenas de valor (45 millones).
El segundo ámbito son las medidas facilitadores a la nueva movilidad, donde se incluyen los incentivos en la demanda a través del plan Moves III (1.100 millones), el despliegue de redes 5G (14 millones) y los planes de formación del sector (21 millones). La aportación del sector privado es especialmente importante en el desenvoupament y fabricación del vehículo eléctrico (11.900 millones), así como en el plan de incentivos a la instalación de puntos de recàrrega, la adquisición de vehículos eléctricos u otros combustibles netos (7.608 millones)
En cuanto al calendario, el gobierno español se propone adjudicar los primeros proyectos del plan tecnológico de automoción sostenible –dotado con 40 MEUR públicos- a lo largo del tercer trimestre del 2021. Esta primera línea se licitará este martes y se dirige a fomentar la conectividad y los componentes del vehículo eléctrico inteligente y los sistemas de recàrrega.
No será hasta el cuarto trimestre del 2021 cuando se convocará el gran grueso de las ayudas dedicadas a cambiar de forma integral la cadena de valor. Por los primeros tres meses del 2022 se reserva la entrada en marcha del programa para integrar la inteligencia artificial en la cadena de valor y, hacia final del año próximo, la hoja de ruta para impulsar rel 5G. El último paso del PERTE será el apoyo a la digitalización del sector y a espacios de datos territoriales, que se reserva por los últimos tres meses del 2023.
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