El incendio del autocar a la C-32 enciende las alarmas: "Son hechos intolerables"

El autocar que se incendió ayer lunes, día 8, en la C-32, a la altura de Cabrera, no formaba parte de la flota que conecta diariamente Mataró y Barcelona con múltiples frecuencias. Aunque pertenecía a la misma empresa concesionaria, Moventis, en realidad hacía el trayecto entre Lloret y Barcelona, y fue a su paso por Mataró que comenzó a sacar humo del motor. Se detuvo a la altura del término municipal de Cabrera y sus pasajeros pudieron abandonarlo sanos y salvos, antes de que se incendiara totalmente. Pero el hecho de que el autocar no formara parte de las líneas Expres.cat que unen la capital del Maresme con la catalana no ha evitado que se encendieran las alarmas y que desde el territorio hubiera críticas a los preocupantes hechos vividos.

El alcalde de Mataró, David Bote, empleó las redes sociales pocas horas después del incidente para expresar su descontento. En un tuit, como se conoce ahora a Twitter, describió el incidente como "intolerable". "Hace tiempo que reclamamos más inversiones en las conexiones con Barcelona. Intolerables estos hechos. Por suerte no hemos tenido que lamentar daños graves. Necesitamos mejores infraestructuras y mejores conexiones, los mataronenses deben poder llegar a Barcelona con seguridad y puntualidad", aseguró Bote en su mensaje.

⚠️ Hace tiempo que reclamamos más inversiones en las conexiones con Barcelona. Intolerable estos hechos. Por suerte no hemos tenido que lamentar daños graves.

Necesitamos mejores infraestructuras y mejores conexiones. #Mataró

— David Bote Paz (@DBotePaz) April 8, 2024

El trayecto Mataró-Barcelona en transporte público es desde hace tiempo objeto de controversia. En ferrocarril, la línea R1 de Cercanías que conecta el Maresme y la ciudad condal es una de las más utilizadas del Estado español, pero su falta de fiabilidad, con numerosos incidentes y retrasos, ha hecho que muchos usuarios busquen vías alternativas para llegar a la capital o volver a casa después de una jornada de trabajo o estudios. Esto ha llevado a que los trayectos en autobús sean la opción preferida para muchos de ellos.

EXTINGUIDO este incendio (aviso 11.20h @112) dónde ha quemado un autocar y ha afectado una zona de matorrales. Sin heridos. El @semgencat ha activado una unidad para este servicio.

🚒7 dotaciones #bomberscat https://t.co/s2akfcqoym pic.twitter.com/kuttzostpv

— Bomberos (@bomberscat) April 8, 2024

Actualmente Mataró cuenta con dos líneas Expres.cat, la E.11.1 y la E.11.2; entre las dos suman más de una decena de paradas en todo el municipio que las hacen muy convenientes ya que casi todos los residentes tienen una a pocos minutos de casa, mientras que la estación de Cercanías queda alejada de buena parte de los barrios de la ciudad. La popularidad del servicio ha hecho que en los últimos años haya crecido la demanda y, en respuesta, se hayan aumentado notablemente las frecuencias, hasta el punto que en las horas punta no hace falta ni mirar los horarios ya que el paso de vehículos es constante.

No todo, sin embargo, es positivo en el servicio. La demanda sigue superando la oferta y en estas horas punta los vehículos a menudo van desbordados de pasajeros, hasta el punto que algunos usuarios tienen que viajar de pie o esperar al siguiente autobús. A pesar de que esta situación ha ido a menos gracias al aumento de frecuencias, se sigue repitiendo en ocasiones por las mañanas en dirección Barcelona, y por las tardes en el regreso a Mataró. Un hecho que genera preocupación entre los pasajeros por los peligros que supondría para su seguridad en caso de accidente.

La flota de vehículos también varía mucho; hay de muy modernos y silenciosos pero también antiguos, cuya fiabilidad es cuestionada por parte de los propios pasajeros. No es la primera vez que por una avería un autobús tiene que detenerse en la autopista y hacer bajar a todos los pasajeros hasta que otro vehículo los recoja de nuevo. Un hecho que también se ha vivido en más de una ocasión en la línea que une Mataró con la Universidad Autónoma de Barcelona, también gestionada por Moventis, donde los vehículos empleados suelen ser más antiguos, según han denunciado los usuarios.

Consultada por Capgròs, la empresa Moventis no ha querido pronunciarse ni sobre el incidente del lunes en la C-32 ni sobre las críticas del alcalde David Bote al servicio prestado en la conexión con Barcelona.