Capgròs
Las estrategias de movilidad y urbanismo cada vez tienen que ser más imaginativas para combatir la progresiva invasión del espacio público. El vehículo privado ha ganado espacio a los ciudadanos en el último siglo, relegándolos a las aceras. Para evitar esta tendencia, el director de la Agencia de Ecología Urbana de Barcelona, Salvador Rueda, propuso martes día 15 a Can Palacete la creación de supermançanes'. Lo un nuevo concepto urbanístico consiste al cerrar al tránsito de paso islas de casas para incrementar la calidad de vida de los vecinos. Sólo podrían circular por el interior los vehículos de servicios y los de los propios vecinos. Los coches que se haguéssin de desplazar de un extremo a otro de la ciudad, tendrían que utilizar las vías básicas, como por ejemplo las rondas.
Según Rueda con las supermançanes', se reduciría el consumo de energía y la contaminación visual y acústica. También ayudaría a equilibrar los espacios públicos vacíos con los ocupados. En cuanto a los aparcamientos, la solución que apuntó el director de la agencia fue los pàrkings subterráneos. Quién quiera tener coche, tendrá que tener un aparcamiento, dijo.
Crecimiento en tres planes
En relación con el concepto de supermançanes', Rueda ligó la idea del crecimiento urbanístico en tres planes. Esta propuesta, que prevé la planificación de las nuevas promociones urbanísticas teniendo en cuenta el subsuelo y las alturas de los edificios, permitiría ganar espacio público. Así se podría regenerar el espacio verde destruit a las partes superiores de las nuevas edificaciones, o se podrían esconder bajo tierra algunos servicios. Cómo se preguntaba Rueda, qué sentido tiene que los bancos estén a la superficie?.
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