Capgròs
Una actualización del software que falla. La típica situación a la que se ha enfrentado prácticamente todo el mundo con su ordenador ha sido, a su escala, el causante de gran caos de este viernes a Cataluña, cuando durante tres horas no ha habido servicio de trenes, a excepción del alta velocidad.
La presidenta de Adif, María Luisa Domínguez González, ha atribuido la avería a un fallo de hardware, en concreto, de los discos duros y ha asegurado que han abierto una investigación para descubrir qué los ha malogrado. El error se ha detectado en el momento en que se estaba intentando hacer una actualización del software de telecomunicaciones programada a la 1:10. Al cabo de diez minutos, los responsables de la empresa Atos Unify han detectado problemas en el proceso y, después de intentar completarlo durando cerca de una hora han decidido sustituir los discos duros y volver a cargar el sistema, hecho que ha durado hasta las 8h00 de la mañana. La avería ha impedido que circularan los 200 trenes que forman la red de Cercanías y media distancia de Renfe durante 3 horas.
Una actualización rutinaria
Domínguez ha detallado que esta actualización es "rutinaria" y ya se había hecho con éxito a Castelló y Madrid. Cómo que no se esperaban problemas, no se ha tenido la "precaución" de hacer el proceso en fin de semana, cuando hay menos volumen de pasajeros.
La máxima responsable de la empresa de infraestructuras ha subrayado que lo ha pasado este viernes "no había pasado nunca". "El que ha sido más inesperado es que el error se encontraba al hardware y no al software, sino habría sido mucho más rápido de reiniciar", ha detallado Domínguez.
El error en la actualización del programa ha dejado sin funcionamiento los sistemas de comunicaciones entre los trenes y el centro de control, hecho que hacía que la circulación no fuera segura. Por este motivo, a las 4h30 se ha suspendido el paso de los trenes.
Un golpe sustituidos de los discos duros dañados, se ha vuelto a reiniciar el sistema y, finalmente, se ha podido volver a operar trenes a las 8h30. Según los datos de Adif, a las 12h00 la circulación de trenes ya se había normalizado, a pesar de que todavía arrastraran retrasos.
"No es por carencia de inversión"
La presidenta de Adif ha defendido que el fallo "trascendental" de este viernes no se puede atribuir a carencia de inversión puesto que el contrato para renovar la instalación afectada es del 2021. A la vez, ha defendido que "se está haciendo un esfuerzo inversor cómo no se había hecho nunca" a Cercanías.
Preguntada, pues, por cuál es el origen del error a los discos duros, Domínguez ha asegurado que todavía no lo saben y que lo están investigando. Según la presidenta de Adif, es posible que el software haya dañado los discos duros pero también que la misma instalación no extendido previamente en buen estado.
Del mismo modo, ha confesado que las afectaciones en redes ferroviarias cómo la de Cercanías la preocupan más que en otros zonas con más pasajeros y ha defendido que el servicio que dan a Cataluña es "muy similar" al de Madrid en términos de incidencias y puntualidad.
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