Capgròs
El nuevo puente sobre el río Tordera se abrió al tránsito el pasado viernes a mediodía. Con la puesta en funcionamiento de esta infraestructura se recupera la conexión viaria directo entre Blanes (Selva) y Malgrat de Mar (Maresme) que el temporal Gloria se llevó por delante a finales de enero. De media circulaban 8.000 vehículos al día. El nuevo puente cuenta con dos carriles más anchos y también hay un vial para peatones y ciclistas. El coste de las obras ha estado de 4,6 millones de euros que ha asumido el Departamento de Territorio y Sostenibilidad. Todo y la puesta en funcionamiento del puente todavía hay que finalizar las obras con tareas de jardinería y remados, unos trabajos que se acabarán durante diciembre.
El puente, que era de titularidad compartida entre las diputaciones de Girona y Barcelona, se ha rehecho de nuevo en menos diez meses. Las obras, pero, han ido a cargo del Departamento de Territorio y Sostenibilidad. El motivo es que ya había un acuerdo previo entre las tres administraciones para renovar esta infraestructura, por donde circulan unos 8.000 vehículos al día, para ampliarlo. Después del temporal el consejero de Territorio y Sostenibilidad visitó la zona y se comprometió al sacar del cajón la ampliación del puente y adaptarlo a la situación. El proyecto fue considerado de urgencia y por este motivo se ha podido poner en funcionamiento este viernes, ocho meses después del inicio de las obras.
Durante la puesta en funcionamiento, Calvet ha visitado el puente y ha anunciado que la nueva infraestructura cuenta con una "mejora hidráulica". De hecho, la construcción es más alta y cuenta con unos pilares más arraigados al terreno, hecho que permitirá resistir futuras riadas. El consejero ha remarcado que el cambio climático provoca que "en los próximos años este fenómenos serán más frecuentes del que estábamos acostumbrados" y por eso hay que "adaptar" las infraestructuras a la nueva situación. Por otro lado, el nuevo puente cuenta con un carril por cada banda mucho más anchas de los que había al anterior, donde prácticamente no podían pasar dos coches al mismo tiempo. También hay un vial paralelo para peatones y ciclistas. Según Calvet este vial es una "mejora fundamental" puesto que hay mucho tránsito de bicicletas entre las dos poblaciones.
Las obras han contado con un presupuesto de 4,6 millones de euros. Todo y la puesta en funcionamiento del puente, las obras todavía se alargarán un mes más. El motivo es que los operarios todavía están arreglando el cauce de la Tordera y los falta finalizar obras de jardinera y remados. Una vez se acaben los trabajos, la infraestructura pasará a manso de las diputaciones de Girona y Barcelona, que se encargarán de su mantenimiento.
Las críticas del alcalde de Blanes a Adif
El alcalde de Blandas, Àngel Canosa, ha aprovechado el acto para alabar la actitud de la Generalitat y criticar la de Adif, en relación al nuevo puente del tren. Canosa ha dicho que mientras el Gobierno "no dudó ni un momento a sacar del cajón un proyecto largamente reivindicado por los municipios", la administración de la Sido "el único que ha hecho ha sido escudarse en una situación de urgencia para hacer un puente que no es el que queríamos". En este sentido, ha recordado que Adif tiene sobre la mesa un proyecto de desdoblamiento de la vía que "ha vuelto a ignorar". "Vuelven a condenarnos a unas infraestructuras necesarias pero no deseadas", ha añadido.
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