El Consejo de Alcaldes. Foto: ACN
El Consejo de Alcaldes. Foto: ACN

capgros.com / ACN

Los alcaldes del Maresme piden un 'plan Marshall' para el norte de la comarca

Los daños causados por Glòria se elevan a unos 40 millones de euros y han afectado sobre todo la producción agrícola al cauce del río Tordera

El Consejo de Alcaldes celebrado ayer martes al Consejo Comarcal va servirt porque los representantes de los municipios que conforman la comarca del Maresme pusieran sobre la mesa las diferentes problemáticas a las cuales tendrán que hacer frente un golpe ha pasado el temporal Glòria. A pesar de que los datos que los municipios han aportado todavía son provisionales, porque hay zonas a las cuales no se ha podido acceder y que por lo tanto no se han podido analizar, la primera estimación cifra en al menos 40 MEUR el coste total de reparar los daños que la llevantada provocó en estos territorio.

De estos, un total de 25,5 MEUR corresponden a las tres poblaciones de la cuenca de La Tordera: Palafolls, Tordera y Malgrat de Mar, que son las que han resultado más perjudicadas. El desbordamiento del río afectó varias infraestructuras como el puente por donde pasa la R2 o el que conecta A pesar de con Blandas por carretera. A banda, destruyó parte del frente marítimo de Malgrat de Mar, e inundó los campos de cultivo de la zona, dejando los agricultores locales prácticamente "arruinados".

Les vies del tren destrossades entre Malgrat i Blanes pel pas de la Tordera (ACN)

Los alcaldes de estas localidades aseguran que la estructura de los campos de cultivo y del sistema de regadío ha quedado "completamente afectada" y han reclamado un "Pla Marshall" para "restituir" este ámbito. "Si no hay un desembarco total para corregir estas afectaciones este sector acabará desapareciendo a la baja Tordera", afirma Francesc Alemany, alcalde de Palafolls, que lamenta que los campos se hayan convertido en "mares de dunas y playas". En este sentido se ha expresado Jofre Serret, teniente de alcalde de Malgrat de Mar, que ha pedido una actuación conjunta de todas las instituciones para "mantener la estructura territorial actual basada en la agricultura, el turismo y la industria".

Los alcaldes han aprovechado para reivindicar un "cambio de estrategia" por parte de la ACA, puesto que consideran que un otra episodio como este los dejaría completamente expuestos: "No sólo afectaría el sector agrícola, también llegaría a la zona urbanizada y también a las industrias del entorno", comenta Alemán. Por esta razón reclaman a la ACA que actúe de forma "responsable" y en coordinación con los diversos municipios, no sólo los del ámbito de La Tordera, sino también del resto del Maresme. Varios alcaldes se han expresado en esta línea y han pedido a este ente que deje actuar los ayuntamientos para limpiar las rieras y evitar que en casos como este se formen tapones. "No queremos que se desborden", apuntan los alcaldes.

Al resto del Maresme el temporal también afectó el frente marítimo de la mayoría de poblaciones, desde Pineda de Mar, donde la playa y el paseo quedaron destrozados y donde el agua se llevó por ante un carril bici; hasta Mataró o El Masnou, donde se calcula que el coste para reparar las playas y el paseo marítimo será de 1,4 MEUR. En otros puntos, como Arenys de Mar, la llevantada ha malogrado las rieras canalizadas y ha arrastrado toneladas de basura. "Si os preguntáis donde son las señales de Tordera, las tenemos en Arenys", ha comentado la alcaldesa de la villa, Anabel Moreno.

Problemas a Cercanías

Otra de las preocupaciones que se han puesto sobre la mesa han sido los problemas de movilidad que se derivan del estado en que ha quedado la R1. Gran parte de los alcaldes consideran que se ha evidenciado que tener una línea del tren a primera línea de playa es inviable. "No puede ser que la línea de Cercanías más importado del Estado en cuando a pasajeros esté en esta situación", ha apuntado el alcalde de Tordera. Los alcaldes han puesto sobre la mesa la posibilidad de trasladar o soterrar este eje ferroviario y han pedido al ministerio "que se ponga las pilas".

Durante el Consejo de Alcaldes también se ha planteado transformar la N-II en una vía lenta de naturaleza interurbana, eliminar los peajes de la C-32 en el tramo del Maresme, exigir un nuevo modelo tarifario de transporte público, una inversión para estabilizar las playas del Bajo Maresme, así como un estudio para analizar qué fórmulas naturales son más oportunas para garantizar la preservación de las del Alto Maresme, entre otros medidas. Los representantes municipales han debatido sobre un documento que servirá de punto de partida y que ahora se modificará para incluir las enmiendas que los alcaldes han manifestado. La previsión es que la próxima semana esté terminada la versión definitiva.

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